城市地理

北京城市居民通勤时间变化及影响因素

展开
  • 1. 北京联合大学应用文理学院,北京 100191;
    2. 北京联合大学北京学研究所,北京 100101;
    3. 首都师范大学,北京 100048
孟斌,博士,副教授,主要研究方向为区域经济、房地产市场等。E-mail: mengbin@ygi.edu.cn

收稿日期: 2011-01-01

  修回日期: 2011-07-01

  网络出版日期: 2011-10-25

基金资助

国家自然科学基金项目(40871079);北京市教育委员会科技计划项目(KM200711417013);北京市属高校人才强教计划项目(PHR201007146,PHR201108374)。

Commuting Time Change and its Influencing Factors in Beijing

Expand
  • 1. College of Arts & Sciences, Beijing Union University, Beijing 100191, China;
    2. Institute of Beijing Study, Beijing Union University, Beijing 100191, China;
    3. Capital Normal University, Beijing 100048, China

Received date: 2011-01-01

  Revised date: 2011-07-01

  Online published: 2011-10-25

摘要

以2005年和2010 年两次问卷调查数据为基础,采用统计分析和地理信息系统技术对北京市区居民通勤时间变化进行了细致分析。研究结果显示,北京市区居民的通勤时间从2005年38 分钟增加到2010 年的43.6 分钟, 通勤时间增长显著。通过比较城八区居民的平均通勤时间,发现内城居民的通勤状况有所改善,而城近郊区居民通勤状况则不乐观,通勤时间的变化存在明显的空间差异;而将社会经济属性不同的人群的通勤时间进行比较, 也发现通勤时间变化和年龄、学历等因素关系更为密切。对通勤时间变化的影响因素研究表明,地铁建设等交通发展因素以及居民通勤方式的变化对居民通勤时间大幅增加影响显著,同时通过对典型就业集中区域和居住功能为主区域进行比较,发现城市规划中对不同区域功能定位也对居民的通勤时间变化产生显著影响。

本文引用格式

孟斌, 郑丽敏, 于慧丽 . 北京城市居民通勤时间变化及影响因素[J]. 地理科学进展, 2011 , 30(10) : 1218 -1224 . DOI: 10.11820/dlkxjz.2011.10.003

Abstract

This study was conducted based on the data from two questionnaire investigations done in 2005 and 2010. Geographic Information System (GIS) and spatial analysis were used to analyze the commuting time change. The results showed that the commuting time in Beijing increased significantly,from 38 minutes in 2005 to 43 minutes in 2010. In comparison of several typical regions it can be found that there is a significant spatial difference in the change of commuting time in Beijing. The study of the factors influencing commuting time shows that Beijing's transportation development and the change of residents commuting ways exert great influence on the commuting time, and that the urban planning for the zones with different functions also has significant influence on the commuting time.

参考文献

[1] Duncan B. Factors in work residence separation: Wage and salary works Chicago. American Sociological Review, 1956, 21(1): 48-56.

[2] Kain J F. Housing segregation, Negro employment, and metropolitan decentralization. Quarterly Journal of Economics, 1968, 82(2): 175-197.

[3] Clark WA V, Burt J. The impact of workplace on residential relocation. Annals of the Association of American Geographers, 1980, 70(1): 59-67.

[4] Gobillon L, Selod H, Zenou Y. The mechanisms of spatial mismatch. Urban Study, 2007, 44(12): 2401-2427.

[5] 冯健, 周一星, 王晓光, 等. 1990 年代北京郊区化的最新发展趋势及其对策. 城市规划, 2004, 28(3): 13-29.

[6] 冯健, 周一星. 郊区化进程中北京城市内部迁居及相关空间行为: 基于千份问卷调查分析. 地理研究, 2004, 23 (2): 227-242.

[7] 刘望保, 闫小培, 方远平, 等. 广州市过剩通勤的相关特征及其形成机制. 地理学报, 2008, 63(10): 1085-1096.

[8] 刘志林, 张艳, 柴彦威. 中国大城市职住分离现象及其特征: 以北京市为例. 城市发展研究, 2009, 16(9): 110-117

[9] 李强, 李晓林. 北京市近郊大型居住区居民上班出行特征分析. 城市问题, 2007(7): 55-59.

[10] 张艳, 柴彦威. 基于居住区比较的北京城市通勤研究. 地理研究, 2009, 28(5): 1327-1340.

[11] 孟繁瑜, 房文斌. 城市居住与就业的空间配合研究: 以北京市为例. 城市发展研究, 2007, 14(6): 87-94.

[12] 周素红, 刘玉兰. 转型期广州市居民居住与就业地区位选择的空间关系及其变迁. 地理学报, 2010, 65(2): 191-201.

[13] 周素红, 程璐萍, 吴志. 广州市保障性住房社区居民的居住—就业选择与空间匹配性. 地理研究, 2010, 29 (10): 1735-1745.

[14] 李蕊芳. 北京市工作—居住地点不平衡关系研究. 和谐城市规划: 2007中国城市规划年会议论文集.

[15] 孟斌. 北京城市居民职住分离的空间组织特征. 地理学报, 2009, 64(12): 1457-1466.

[16] 徐涛, 宋金平, 方琳娜, 等. 北京居住与就业的空间错位研究. 地理科学, 2009, 29(2): 174 -180.

[17] 孙斌栋, 潘鑫, 宁越敏. 上海市就业与居住空间均衡对交通出行的影响分析. 城市规划学刊, 2008(1): 77-82.

[18] 李雪铭, 杜晶玉. 基于居民通勤行为的私家车对居住空间影响研究: 以大连市为例. 地理研究, 2007, 26(5): 1033-1042.

[19] 王劲峰, 姜成晟, 李连发, 等. 空间抽样与统计推断. 北京: 科学出版社, 2009.

[20] Zhao P, Lü B, de Roo G. Urban expansion and transportation: the impact of urban form on commuting patterns on the city fringe of Beijing. Environment and Planning A, 2010, 42(10): 2467-2486.
文章导航

/