运用政策选择实验的方法， 对天津市沿海地区居民的政策需求进行了实证分析， 定量地考察了海岸带环境 的价值及其在不同地区和不同属性居民之间呈现的空间差异， 对不同类型经济开发的空间影响强度， 及海岸带开 发、防灾减灾和生态环境保护政策的效果进行了比较分析。主要研究结论包括， ①工业开发明显降低了居民的效 用， 说明在目前的产业结构和增长方式下， 工业开发是以生态环境的破坏为代价的， 需要通过产业和环境政策的统 筹和协调来解决工业开发与环境承载力的矛盾。相反， 渔业开发仍然会带来正面的综合效益， 因此， 渔业作为天津 沿海地区未来发展的重点产业之一是适宜的。②塘沽和汉沽地区海岸带环境的价值具有明显的空间差异性。例如， 在塘沽区， 港湾开发和娱乐业的发展给居民带来负面影响， 而在汉沽区， 这些开发所带来的影响不显著。因此， 应该 根据不同地区的实际情况确定海岸带管理政策的重点和目标， 并实施差别化的生态环境补偿政策， 对产业开发格 局进行调控。③不同类型人群对于海岸带政策的敏感性存在差异， 因此有必要根据各类人群的空间集聚程度制定 有针对性的政策。上述研究结论为海岸带管理的定量决策， 如凝炼各地区海岸带规划的目标、制定产业开发的生态 补偿政策提供了一定的科学依据。
通过对渭河流域10000 多年来环境资源演变的高分辨率实验数据资料和考古文献资料的分析， 探讨了全 新世以来， 渭河流域人类文化的演进与环境演变之间的耦合关系。分析表明:在8 500～3 100 a B.P.全新世大暖期， 渭河流域水、土、生物资源条件优越， 人类逐步形成了原始定居旱作农业类型文化， 从而奠定了渭河流域农业文明 的基础; 其间4 000～3 000 a B.P.， 渭河流域北部的农牧交错带， 由于气候的逐渐冷干化， 导致水、土、生物资源退化， 造成旱作农业土地利用方式由游牧业取而代之; 在3 100 a B.P， 由于季风格局的突变， 整个渭河流域进入了一个相 对干旱缺雨、成壤环境的恶化时期， 环境的恶化导致了水土资源的退化， 大大动摇了旱作农业和游牧业的经济基 础， 影响了先周和西周社会的发展。
利用云南气温和降水资料， 分析了云南气候变化特征及强降水极端天气和高温干旱事件对全球气候变暖的响应。以云南香格里拉、西双版纳、昆明地区为代表， 分析了区域气象要素变化趋势。结果表明: 云南近50 年气温变化与全球、北半球、中国变化趋势基本一致， 气温变化幅度略大于全球， 弱于北半球和全国变化。云南20 世纪80 年代中后期以后出现增暖现象， 以90 年代后期增温最明显， 1986 年以来出现13 年暖冬， 大部分地区冬春季降霜日数减少。随气候变暖， 香格里拉地区降雪日数呈下降趋势， 西双版纳地区雾日明显减少， 全省降雨日数逐渐减少， 大雨频率变化不大， 暴雨、大暴雨频率上升， 高温干旱事件频率增加。进入21 世纪以后， 云南降水减少， 高温干旱事件有增强增多趋势， 由2～3 年一遇变为1～2 年一遇。2005 年春夏连旱和2006 年春旱是云南近50 年和20 年来最严重的旱灾。
土壤反射光谱特征分析是反演土壤信息参量的基础资料。本文阐述了使用航空成像光谱仪OMIS- Ⅰ数据并 结合ASD FieldSpec FR(350~2500nm)便携式光谱仪获取野外光谱数据， 对山东省烟台市招远东良乡原状农用土有 机质含量进行反演， 从而实现有机质填图。通过对土壤原反射率对数一阶微分变换并确定其与SOM的相关性， 最 终建立相应的多元线性回归方程。分析认为土壤有机质的测定选用762nm、874nm 及1667nm 波段在本次研究中效 果最佳。该模型也可作为土壤有机质估测和评价的参考。
城市群资源环境承载力研究具有重要的理论和实践指导意义。城市群资源环境承载力研究是一种特殊类 型的区域资源环境承载力研究， 关于区域资源和环境单要素的承载力研究， 国内学者进行了较多的评述， 本文主要 对国内外区域资源环境综合要素承载力及城市群地区资源环境承载力研究进行综述。研究认为， 目前国内外对城 市群资源环境承载力进行系统分析的研究成果十分有限， 相关研究中存在的不足表现在: ①承载力研究不够深入， 尚未形成完善的理论体系; ②资源环境承载力研究集中于单要素研究， 综合要素承载力研究欠缺; ③资源环境承载 力的概念及量化方法有待深入探讨; ④城市群资源环境承载力研究没有充分考虑区域系统的开放性特征。针对这 些不足， 城市群资源环境承载力研究的主要趋势和方向为: ①从综合多要素角度加强城市群开放系统承载力研究; ②充分重视城市群区域空间结构的整体性特征; ③注重科技进步、制度管理等人类社会文化因素的影响; ④加强城 市群资源环境承载力综合测度与定量测算方法研究; ⑤充分发挥复杂系统方法、GIS、RS 等先进技术的作用。
利用1956~2005 年天津25 个雨量站的月降水数据， 借助累积距平、相关分析、Mann- Kendall 秩次相关检验 法等， 分析了夏季降水的时空演变规律。在此基础上， 结合ARCGIS 空间分析功能， 研究了天津雨岛效应的时空特 征。结果表明: 25 个站点的年降水量70%以上集中在夏季， 夏季降水倾向率均为负， 60%的站点通过了显著水平检 验。从加权平均得到的全市夏季降水序列得出1956~2005 年倾向率为- 24.7mm/10a， 其中1956~1988 年倾向率为 7.6mm/10a， 1989~2005 年倾向率达- 28.6mm/10a， 由此可见天津夏季降水减少主要发生在近17 年。又比较其不同 历史时段的空间演变规律发现， 夏季降水减少趋势北部山区大于南部平原， 南部平原的市区大于市郊， 呈现城市雨 岛效应， 特别是在20 世纪70 年代初期之后雨岛效应更加明显， 且受降水的丰枯影响较大， 丰水年雨岛现象明显， 枯水年雨岛消失。
地下水作为三角洲地区水循环的重要环节，对整合土地利用和水资源管理以及河口湿地自然保护区的存在 与发展具有重要作用。采用surfer 软件绘制的地下水埋深等值线图显示地下水埋深的分布规律为沿黄河河道附近 地下水埋深较深， 滨海以及河间洼地为地下水浅埋区。在SPSS11.5 统计分析软件的帮助下， 采用偏相关分析( Partial 过程) 方法从地下水埋深多年和年内变化两个方面研究黄河三角洲典型地块地下水埋深和降水量、黄河径流量 之间的相关关系。研究结果表明， 黄河三角洲地区地下水动态变化受多个驱动因子的控制， 在不同时间段和不同的 地理位置影响程度不同， 且多年地下水埋深的序列规律性较差， 地下水埋深多年动态和年内动态变化复杂且均不 受径流量和降水量影响。东营市引黄灌溉、引黄蓄水( 城市生活与工业用水等) 、大型引排水利工程的兴建等可能是 导致地下水位持续上升的主要原因， 为今后地下水资源管理和三角洲湿地资源的保护提供依据。
利用汾河河津水文站1950 年以来的水文资料， 应用多种统计分析方法， 系统分析了汾河水沙的季节及年 际变化规律， 并且对人类活动导致的年径流变化影响进行了估算。研究表明， 汾河流域水沙年内分配极不均匀， 年 内不均匀系数有明显上升趋势， 且越到近期稳定程度越低。水沙的年际变化剧烈， 且在20 世纪80 年代之后年径流 基本都是枯水时段。应用累积滤波器对汾河水沙变化趋势进行分析， 结果显示， 汾河流域水沙均呈减少趋势， 且泥 沙变化幅度大于径流变化。通过降水—径流双累积曲线及对天然径流的还原分析表明， 径流变化趋势在1964 年发 生明显偏离， 从多年平均值来看， 人类活动导致的径流减少量占径流减少总量的75.912%， 人类活动是汾河流域径 流减少的主要因素。
区域尺度上， 土地利用的时空变化对景观结构和功能的稳定性及其异质性有着显著影响。本文在RS 技术 和GIS 技术支持下， 对豫西地区1987 年、1995 年、2000 年三期影像进行判读解译， 结合土地利用现状数据和地面 GPS 采集数据， 通过选取相关景观指数， 从斑块水平和景观水平两个层次，分析研究区景观格局及其动态变化。根据 景观格局连通度与景观功能通达性之间的关系， 从功能流的角度入手， 综合分析影响景观流的干扰因子: 距离、摩 擦力、障碍和坡度等， 基于最小累积耗费算法， 找出不同时空、不同人类干扰强度下景观流的通达性。结果表明，研究 区内近20 年来景观格局变化中， 生态景观斑块区域分布极不平衡， 东部人为干扰严重， 自然景观消失殆尽， 农业景 观和建设用地占有较高比重， 在整个区域中阻碍景观功能流的通达性。在此基础上， 综合自然因素(如坡度等)和人 为干扰因素(如景观破碎化程度等)提出优化方法， 利用可视化效果找出景观格局需要优化的重点地段， 在维持生态 稳定和社会经济发展的前提下， 提出景观的合理布局优化方案， 以提高流域内生物多样性和生态系统服务功能。
基于2004 年SPOT 多光谱影像、2004 年耕地地力调查数据等， 以山东省即墨市为例， 开展耕地质量评价 研究。采用RS 技术， 从SPOT 多光谱影像中提取耕地质量评价因子， 如反映土壤肥力状况、水分状况、土壤退化状 况等不同信息的NDVI、DVI、RVI， 结合坡度信息、土地利用程度等， 构建了基于RS 技术的耕地质量评价指标体系。 根据压力- 状态- 响应框架( PSR) ， 构建评价模型， 旨在开展遥感技术在耕地质量评价中的应用研究。评价结果表明， 即墨市耕地质量普遍较好。研究将该市耕地分为六个等级， 并针对不同等级因地制宜地提出了耕地资源保护的政 策建议。
象任何一种决策一样， 土地利用总体规划也存在与现实情况的不符之处。因此， 在开展新一轮规划修编时 前有必要对上一轮的规划执行情况进行评价， 为规划修编提供借鉴和参考。基于《北京市土地利用总体规划( 1997~ 2010 年) 实施评价》研究时收集的相关资料， 借助ARCGIS9.0 的空间分析功能， 利用GIS 的技术和方法， 在分析和 研究土地利用变化的基础上， 识别规划执行最关心的三种类型: 符合规划地块、超出规划地块和规划未实施地块， 并将三种类型的地块定位和定量地绘制在规划执行情况评价图上。作为一种探索， 作者设计了一套针对土地利用 总体规划执行情况评价的GIS 技术路线和方法。本方法具有简便、操作性强， 可进行常规性或经常性的规划执行情 况监测等特点。
海岸带地区作为海洋、陆地和大气相互作用的区域， 其环境具有复杂性和多变性的特点， 海岸带地区土地 利用/土地覆被变化( LUCC) 研究是海陆交互作用( LOICZ) 研究的重要组成部分。介绍了海岸带LUCC 研究的目标、 内容以及海岸带LUCC 研究在全球变化研究中的地位和作用， 综述了国内外海岸带LUCC 研究的进展， 指出目前 在海岸带LUCC 研究中主要存在的问题: 即驱动力模型和机制研究相对欠缺; 对气候、水环境等的影响机理不明 确; 对环境脆弱地区的LUCC 研究甚少等。今后应该加强海岸带地区LUCC 物质通量研究、海岸带地区环境之间的 影响模式以及与海岸带区域可持续发展之间的关系模式研究。
通过分享—偏移(share—shift analysis)模型对近17 年长三角集装箱港口体系的偏移增长状况的研究显示: ①上海港在1994—1998 年间为正偏移增长港， 而在其他两个时段均为负偏移增长港。②宁波港始终为正偏移增长 港， 且偏移增长量一直很大。③沿海港群和内河港群间的偏移增长状况较为复杂， 在总体上， 沿海港群优势不断凸 显， 而内河港群则相反。④在不同等级港口间的偏移增长中， 中型集装箱港口始终居于劣势地位， 大型集装箱港口 近13 年来优势明显， 小型集装箱港口始终居于相对优势地位。⑤长三角集装箱港口体系的发展可初步划为初步发 育阶段、枢纽中心港初步形成阶段和大型深水直挂港加速成长三个阶段， 每一阶段的发展都表现出明显的阶段性 特征和作用机制。上述状况的形成是区域经济发展、国家政策调控、港口资源条件差异、区域通达条件以及集装箱 装卸运价等多种因素长期综合作用的结果。
我国主体功能区划的制定和落实是一个长时间跨度的复杂过程。其中， 各区域由传统发展格局向主体功能 区划所建立的新格局过渡的时期， 可以称为过渡期。在过渡期， 需要解决产业体系转变、发展模式变更等重大现实 问题， 是主体功能区划落实的关键一环， 这一阶段限制开发区所面临的过渡、发展问题最为突出。选取具有典型性 和代表性的东北老工业基地重要组成部分———辽宁省为例， 分析了过渡期省内限制开发区的发展难点: 传统产业 与环境保护政策的调和问题、过载人口安置问题、资源匮乏型区域产业替代问题等。并有针对性地提出了在限制开 发区周边建立工业聚集园区， 促进传统工业合理转型; 在区内发掘特色产业， 走生态经济道路的发展模式设想和完 善基础设施、公共设施建设; 健全与区划配套的地方政绩考核体系和法规体系等保障措施。
基于系统论原理， 从能源系统角度出发， 全面剖析当今世界的能源储量分布、生产、运输和消费空间分布状 况以及它们之间的联系， 同时分析贯穿能源系统问题的3 个量(总量、增量、均量)和2 个结构(能源种类结构， 能源 地区结构)。探讨了世界能源地缘政治格局及其对中国的影响。最后提出世界能源空间格局对中国能源战略的启示: 要建立能源系统观; 改进能源消费结构、发展新兴替代能源， 实施资源节约战略、结构多元化战略; 发展多方位能源 供应渠道， 实施运输保障战略、能源外交战略， 重新建立适应新形势的稳定、经济、清洁、可持续的能源保障体系。
区域分异研究是人们对地理环境认知深度和自然地理研究水平的重要标志之一， 划定分区界线就成为一 项迫切而意义重大的工作， 尤其是在气候复杂、地貌多样的我国西南高原、山地组合区。云南省南部地区由于多季 风系统和大地形作用的影响， 气候复杂多样。雨季， 温暖湿润的西南夏季风给研究区西部带来大量降水， 东部雨量 少; 干季， 整个研究区主要在西风南支急流控制之下， 天气晴朗、少雨， 同时也使得植被种类及盖度差别较大。基于 研究区30 个气象台站的海拔高度、多年平均气温和降水、风速、活动积温、潜在蒸散以及MODIS- EVI 等数据， 利用 神经网络技术构建了非线性分类器， 即自组织特征映射模型( SOFM) ， 对所有气象台站进行了聚类研究。结果显示， 哀牢山成为阻挡北来冷空气进入西南山地的屏障， 是我国冬季东北风和夏季西南风的分界线， 因此也成为研究区 东、西两类气候的分界线。SOFM网络应用于地形复杂、地貌多样的生态地理区域分异研究， 基本能反映不同区域之 间界线两侧的相似性和差异性， 能够揭示一个由量变到质量过程的连续性， 不失为一种较好的综合自然地理区划 方法。
