地理科学进展 ›› 2014, Vol. 33 ›› Issue (12): 1642-1649.doi: 10.11820/dlkxjz.2014.12.007
出版日期:
2014-12-19
发布日期:
2014-12-19
作者简介:
作者简介:钟晴(1992-),女,黑龙江哈尔滨人,硕士研究生,从事选址优化、空间分析等方面研究,E-mail:
基金资助:
Online:
2014-12-19
Published:
2014-12-19
摘要:
适宜的机场数量规模是中国机场发展战略和中长期规划的重要研究内容。传统的定性方法难以满足规划的需求,而采用合理的定量测算方法求解中国机场规模对未来的规划更具有参考意义。本文根据不同等级需求点的可达性要求,设置不同的机场服务半径,并规定新建机场腹地人口规模,通过制定位置集合覆盖模型(Location Set Covering Problem,LSCP)和最大覆盖选址模型(Maximal Covering Location Problem, MCLP)的综合修正模型,对中国机场规模进行分层测算。结果表明,不同地、县级需求组合下,在地面道路距离100 km范围内覆盖中国95%总人口时,中国机场规模以370~385个为宜。其中,中部、西部地区地级机场与县级机场均需建设;东北地区需要多新建地级机场,黑龙江省还需新建少量县级机场;东部地区新建少量地级机场以及适量县级机场。对于本文结果中出现的首层地级测算中地级市没有布局机场,但在第二层县级测算时下属县却布局机场,以及同一地级市布局多个县级机场的现象,认为是合理的。测算结果对未来民航机场规划具有一定参考价值。
中图分类号:
钟晴, 戴特奇. 中国机场总规模分层优化测算研究——基于人口覆盖角度[J]. 地理科学进展, 2014, 33(12): 1642-1649.
Qing ZHONG, Teqi DAI. Stratified estimation of the total number and location of Chinese civil airports based on population coverage using revised LSCP and MCLP models[J]. PROGRESS IN GEOGRAPHY, 2014, 33(12): 1642-1649.
[1] | 戴特奇, 张玉韩, 陶卓霖. 2013. 不同可达性目标下我国民航机场总规模测算. 综合运输,(12): 14-18. [Dai T Q |
Zhang Y H, Tao Z L.2013. Butong kedaxing mubiao xia woguo minhang jichang zongguimo cesuan. Comprehensive Transportation, (12): 14-18.] | |
[2] | 李平华, 陆玉麒. 2005. 可达性研究的回顾与展望. 地理科学进展, 24(3): 69-78. |
[Li P H, Lu Y Q.2005. Review and prospectation of accessibility research. Progress in Geography, 24(3): 69-78.] | |
[3] | 刘万明. 2002. 我国民航机场布局规划问题研究和探讨. 中国民用航空, 19(7): 39-42. |
[Liu W M.2002. A probe to Chinese civil airport planning. China Civil Aviation, 19(7): 39-42.] | |
[4] | 刘晓明, 夏洪山. 2006. 我国民用机场等级分布的合理性分析. 综合运输, (7): 21-24. |
[Liu X M, Xia H S.2006. Woguo minyong jichang dengji fenbu de helixing fenxi. Comprehensive Transportation, (7): 21-24.] | |
[5] | 王成金, 丁金学, 杨威. 2011. 中国高速公路规划网的空间效应与政策机制. 地理学报, 66(8): 1076-1088. |
[Wang C J, Ding J X, Yang W.2011. Policy and spatial effect of expressway planning network in China. Acta Georaphica Sinica, 66(8): 1076-1088.] | |
[6] | 王法辉, 金凤君, 曾光. 2003. 中国航空客运网络的空间演化模式研究. 地理科学, 23(5): 519-525. |
[Wang F H, Jin F J, Zeng G.2003. Geographic patterns of air passenger transport in China. Scientia Georaphica Sinica, 23(5): 519-525.] | |
[7] | 王姣娥, 金凤君, 孙炜, 等. 2006. 中国机场体系的空间格局及其服务水平. 地理学报, 61(8): 829-838. |
[Wang J E, Jin F J, Sun W, et al.2006. Research on spatial distribution and service level of Chinese airport system. Acta Georaphica Sinica, 61(8): 829-838.] | |
[8] | 王姣娥, 莫辉辉. 2009. 民航机场布局方法探讨. 中国民航飞行学院学报, 20(6): 7-10. |
[Wang J E, Mo H H.2009. Minhang jichang buju fangfa tantao. Journal of Civil Aviation Flight University of China, 20(6): 7-10.] | |
[9] | 王姣娥, 莫辉辉, 金凤君. 2008. 世界机场空间格局及对中国的启示. 世界地理研究, 17(3): 8-18. |
[Wang J E, Mo H H, Jin F J.2008. Spatial pattern of the worldwide airports and its enlightenment. World Regional Studies, 17(3): 8-18.] | |
[10] | 王姣娥, 莫辉辉, 金凤君. 2009. 中国航空网络空间结构的复杂性. 地理学报, 64(8): 899-910. |
[Wang J E, Mo H H, Jin F J.2009. Spatial structural characteristics of Chinese aviation network based on complex network theory. Acta Georaphica Sinica, 64(8): 899-910.] | |
[11] | 吴传钧. 1998. 中国经济地理. 北京: 科学出版社. |
[Wu C J.1998. Zhongguo jingji dili. Beijing, China: Science Press.] | |
[12] | 熊朝, 关羽. 2012. 关于全国民用机场布局规划调整的思考. 中国民用航空, 138(6): 24-27. |
[Xiong C, Guan Y.2012. Thoughts on national civil airport layout planning adjustment. China Civil Aviation, 138(6): 24-27.] | |
[13] | 徐涛, 王黎明, 张大泉. 2008. 中国民用航空机场的可达性研究. 地理与地理信息科学, 24(4): 88-102. |
[Xu T, Wang L M, Zhang D Q.2008. Empirical study on accessibility of Chinese civil aviation airports. Geography and Geo-Information Science, 24(4): 88-102.] | |
[14] | 应习文, 石京. 2006. 大型枢纽机场可达性量化的初步研究. 交通运输系统工程与信息, 6(6): 136-142. |
[Ying X W, Shi J.2006. Some studies of the accessibility of large aeronautic hub. JournaI of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 6(6): 136-142.] | |
[15] | 周荣征. 2007. 中长期铁路网规划布局及优化方法研究[D]. 成都: 西南交通大学. |
[Zhou R Z.2007. Research on the planning and optimization of the long-term railway network[D]. Chengdu, China: Southwest Jiaotong University.] | |
[16] | Ballis A.2003. Airport site selection based on multicriteria analysis: the case study of the island of Samothraki. Operational Research, 3(3): 261-279. |
[17] | Church R, ReVelle C.1974. The maximal covering location problem. Papers in Regional Science, 32(1): 101-118. |
[18] | Khalafallah A, El-Rayes K.2011. Automated multi-objective optimization system for airport site layouts. Automation in Construction, 20(4): 313-320. |
[19] | Saatcioglu O.1982. Mathematical programming models for airport site selection. Transportation Research Part B, 16(6): 435-447. |
[20] | Toregas C, Swain R, ReVelle C, et al.1971. The location of emergency service facilities. Operations Research, 19(6): 1363-1373. |
[1] | 陈卓, 梁宜, 金凤君. 基于陆路综合交通系统的中国城市网络通达性模拟及其对区域发展格局的影响[J]. 地理科学进展, 2021, 40(2): 183-193. |
[2] | 姜宛贝, 刘卫东, 刘志高, 韩梦瑶. 中国化石能源燃烧碳排放强度非均衡性及其演变的驱动力分析[J]. 地理科学进展, 2020, 39(9): 1425-1435. |
[3] | 胡国建, 陆玉麒. 基于企业视角的城市网络研究进展、思考和展望[J]. 地理科学进展, 2020, 39(9): 1587-1596. |
[4] | 朱晟君, 黄永源, 胡晓辉. 多尺度视角下的产业价值链与空间升级研究框架与展望[J]. 地理科学进展, 2020, 39(8): 1367-1384. |
[5] | 杜欣儒, 路紫, 李仁杰, 董雅晴, 高伟. 中国枢纽机场时间延误成本估算与航线影响分析及中美比较[J]. 地理科学进展, 2020, 39(7): 1160-1171. |
[6] | 周国华, 张汝娇, 贺艳华, 戴柳燕, 张丽. 论乡村聚落优化与乡村相对贫困治理[J]. 地理科学进展, 2020, 39(6): 902-912. |
[7] | 谭雪兰, 蒋凌霄, 王振凯, 安悦, 陈敏, 任辉. 地理学视角下的中国乡村贫困——源起、进展与展望[J]. 地理科学进展, 2020, 39(6): 913-923. |
[8] | 刘小鹏, 程静, 赵小勇, 苗红, 魏静宜, 曾端, 马存霞. 中国可持续减贫的发展地理学研究[J]. 地理科学进展, 2020, 39(6): 892-901. |
[9] | 孙娜, 张梅青. 基于高铁流的中国城市网络结构特征演变研究[J]. 地理科学进展, 2020, 39(5): 727-737. |
[10] | 杜德林, 王姣娥, 王祎. 中国三大航空公司市场竞争格局及演化研究[J]. 地理科学进展, 2020, 39(3): 367-376. |
[11] | 周美君, 李飞, 邵佳琪, 杨海娟. 气候变化背景下中国玉米生产潜力变化特征[J]. 地理科学进展, 2020, 39(3): 443-453. |
[12] | 孙才志, 阎晓东. 基于MRIO的中国省区和产业灰水足迹测算及转移分析[J]. 地理科学进展, 2020, 39(2): 207-218. |
[13] | 韩炜, 蔡建明. 乡村非农产业时空格局及其对居民收入的影响[J]. 地理科学进展, 2020, 39(2): 219-230. |
[14] | 李晓丽, 宋伟轩, 吴威, 马雨竹. 基于跟踪调查的北京城市空间感知研究——以中国科学院大学硕士研究生为例[J]. 地理科学进展, 2020, 39(2): 276-285. |
[15] | 邹利林, 刘彦随, 王永生. 中国土地利用冲突研究进展[J]. 地理科学进展, 2020, 39(2): 298-309. |
|