地理科学进展 ›› 2016, Vol. 35 ›› Issue (7): 806-815.doi: 10.18306/dlkxjz.2016.07.002
收稿日期:
2016-03-01
修回日期:
2016-05-01
出版日期:
2016-07-20
发布日期:
2016-07-20
作者简介:
作者简介:杨忍(1984-),男,贵州毕节人,博士,讲师,硕导,主要研究方向包括:乡村转型与村镇规划,城镇化与城乡发展、土地利用及数量GIS在人文地理学研究中应用等,E-mail:
基金资助:
Received:
2016-03-01
Revised:
2016-05-01
Online:
2016-07-20
Published:
2016-07-20
摘要:
本文基于人口普查数据和路网数据,利用空间滞后回归模型和耦合协调度模型等,对中国县域城镇化率的道路交通影响及其空间耦合协同性进行分析,研究表明:①中国县域低城镇化水平的县(区)主要集中在传统农区、集中连片贫困山区、高寒经济欠发达区。经济发展水平与人力资源空间上的错位,致使经济欠发达地区的人口倒挂,异地城市化特征显著;②中国县(区)道路交通优势度宏观上呈现出东西部区域差异和交通枢纽与外围区域的差异,“点—轴”地域结构特征显著,县域道路交通优势度数值呈现偏正态分布;③道路交通是城镇间和城镇与区域间联系的核心纽带和产业转型升级发展的传输廊道,开放式的道路系统增强了农村生产要素非农化转型的市场可介入性,对县域城镇化发展有积极作用。高速公路出口、火车站的布局对城镇化影响和带动农村要素非农化作用较为明显;④中国县域交通优势度与城镇化率耦合协调度分级分布为偏正态分布,城镇化发展与交通优势度相互影响显著,呈一定的双向耦合性。
杨忍. 中国县域城镇化的道路交通影响因素识别及空间协同性解析[J]. 地理科学进展, 2016, 35(7): 806-815.
Ren YANG. Spatial coupling cooperative analysis of road transport superiority and urbanization at county level in China[J]. PROGRESS IN GEOGRAPHY, 2016, 35(7): 806-815.
表1
交通优势度综合评价指标及权重"
目标层 | 准则层 | 权重 | 指标层 | 权重 |
---|---|---|---|---|
交 通 优 势 度 | 交通覆盖 水平 | 0.3874 | 高速路密度(x1) | 0.0884 |
铁路密度(x2) | 0.0963 | |||
国道密度(x3) | 0.0706 | |||
省道密度(x4) | 0.0448 | |||
县道密度(x5) | 0.0267 | |||
乡镇道密度(x6) | 0.0163 | |||
交通邻近 水平 | 0.4434 | 邻近高速平均距离(x7) | 0.0090 | |
邻近铁路平均距离(x8) | 0.0552 | |||
邻近国道平均距离(x9) | 0.0667 | |||
邻近省道平均距离(x10) | 0.0353 | |||
邻近县道平均距离(x11) | 0.1641 | |||
邻近村镇道平均距离(x12) | 0.0955 | |||
交通中心 通达水平 | 0.1692 | 离省会平均距离(x13) | 0.0667 | |
离地级市平均距离(x14) | 0.1097 | |||
离高速出口平均距离(x15) | 0.0389 |
表3
中国城镇化的交通因子空间滞后回归模型"
变量 | 偏回归系数 | 标准误差 | Z值 | 显著性概率 |
---|---|---|---|---|
Wy | 0.2711 | 0.0261 | 10.3723 | 0.0000 |
常数项 | 0.3571 | 0.0677 | 5.2773 | 0.0000 |
高速路密度(x1) | 0.2003 | 0.0781 | 2.5635 | 0.0104 |
铁路密度(x2) | 0.8214 | 0.1106 | 7.4265 | 0.0000 |
国道密度(x3) | 0.4480 | 0.1625 | 2.7568 | 0.0058 |
省道密度(x4) | 0.0857 | 0.0562 | 1.5258 | 0.0271 |
县道密度(x5) | 0.0383 | 0.0474 | 0.8085 | 0.0988 |
乡镇道密度(x6) | 0.1011 | 0.0131 | 7.7472 | 0.0000 |
邻近高速平均距离(x7) | 0.0119 | 0.0439 | 0.2702 | 0.7870 |
邻近铁路平均距离(x8) | 0.2795 | 0.0616 | 4.5334 | 0.0000 |
邻近国道平均距离(x9) | -0.4137 | 0.0696 | -5.9427 | 0.0000 |
邻近省道平均距离(x10) | -0.0777 | 0.0694 | -1.1191 | 0.0263 |
邻近县道平均距离(x11) | -0.3663 | 0.1597 | -2.2938 | 0.0218 |
邻近村镇道平均距离(x12) | 0.0016 | 0.1732 | 0.0091 | 0.9927 |
离省会平均距离(x13) | -0.3265 | 0.0440 | -7.4183 | 0.0000 |
离地级市平均距离(x14) | -0.0423 | 0.0468 | -0.9041 | 0.3660 |
离高速出口平均距离(x15) | -0.8194 | 0.1674 | -4.8963 | 0.0000 |
交通综合优势度(x16) | 1.2310 | 0.2633 | 4.6752 | 0.0000 |
1 |
陈江龙, 高金龙, 徐梦月, 等. 2014. 南京大都市区建设用地扩张特征与机理[J]. 地理研究, 33(3): 427-438.
doi: 10.11821/dlyj201403003 |
[Chen J L, Gao J L, Xu M Y, et al.2014. Characteristics and mechanism of construction land expansion in Nanjing metropolitan area[J]. Geographical Research, 33(3): 427-438.]
doi: 10.11821/dlyj201403003 |
|
2 | 程钰, 刘雷, 任建兰, 等. 2013. 济南都市圈交通可达性与经济发展水平测度及空间格局研究[J]. 经济地理, 33(3): 59-64. |
[Cheng Y, Liu L, Ren J L, et al.2013. The study about measuring of the relationship between transportation accessibility and the level of economic growth and spatial structure at county level[J]. Economic Geography, 33(3): 59-64.] | |
3 | 戴均良, 高晓路, 杜守帅. 2010. 城镇化进程中的空间扩张和土地利用控制[J]. 地理研究, 29(10): 1822-1832. |
[Dai J L, Gao X L, Du S S.2010. Expansion of urban space and land use control in the process of urbanization[J]. Geographical Research, 29(10): 1822-1832.] | |
4 | 郭荣朝, 宋双华, 夏保林, 等. 2013. 周口市域城镇空间结构优化研究[J]. 地理科学, 33(11): 1347-1353. |
[Guo R C, Song S H, Xia B L, et al.Urban spatial structure optimization of Zhoukou City[J]. Scientia Geographica Sinica, 33(11): 1347-1353.] | |
5 |
黄晓燕, 曹小曙, 李涛. 2011. 海南省区域交通优势度与经济发展关系[J]. 地理研究, 30(6): 985-999.
doi: 10.11821/yj2011060003 |
[Huang X Y, Cao X S, Li T.2011. The relationship between regional transport superiority and regional economic performance in Hainan[J]. Geographical Research, 30(6): 985-999.]
doi: 10.11821/yj2011060003 |
|
6 |
金凤君, 王成金, 李秀伟. 2008. 中国区域交通优势的甄别方法及应用分析[J]. 地理学报, 63(8): 787-798.
doi: 10.3321/j.issn:0375-5444.2008.08.001 |
[Jin F J, Wang C J, Li X W.2008. Discrimination method and its application analysis of regional transport superiority[J]. Acta Geographica Sinica, 63(8): 787-798.]
doi: 10.3321/j.issn:0375-5444.2008.08.001 |
|
7 |
李雪梅, 张小雷, 杜宏茹. 2011. 新疆塔河流域城镇化空间格局演变及驱动因素[J]. 地理研究, 30(2): 348-358.
doi: 10.11821/yj2011020014 |
[Li X M, Zhang X L, Du H R.2011. Spatial distribution of the comprehensive level of urbanization and its driving factors in Tarim River Basin[J]. Geographical Research, 30(2): 348-358.]
doi: 10.11821/yj2011020014 |
|
8 |
刘传明, 曾菊新. 2011. 县域综合交通可达性测度及其与经济发展水平的关系: 对湖北省79个县域的定量分析[J]. 地理研究, 30(12): 2209-2221.
doi: 10.11821/yj2011120008 |
[Liu C M, Zeng J X.2011. The calculating method about the comprehensive transport accessibility and its correlation with economic development at county level: The statistical analysis of 79 counties in Hubei Province[J]. Geographical Research, 30(12): 2209-2221.]
doi: 10.11821/yj2011120008 |
|
9 |
刘海隆, 包安明, 陈曦, 等. 2008. 新疆交通可达性对区域经济的影响分析[J]. 地理学报, 63(4): 428-436.
doi: 10.3321/j.issn:0375-5444.2008.04.012 |
[Liu H L, Bao A M, Chen X, et al.The effect of transport accessibility on regional economic performance[J]. Acta Geographica Sinica, 63(4): 428-436.]
doi: 10.3321/j.issn:0375-5444.2008.04.012 |
|
10 | 刘盛和, 兰肖雄, 樊杰. 2012. 广西西江黄金水道开发与西江经济带城镇体系空间结构重构[J]. 地理研究, 31(8): 1365-1374. |
[Liu S H, Lan X X, Fan J.2012. Xijiang golden waterway development and restructuring of the urban system in Xijiang economic region of Guangxi[J]. Geographical Research, 31(8): 1365-1374.] | |
11 |
刘新卫, 张定祥, 陈百明. 2008. 快速城镇化过程中的中国城镇土地利用特征[J]. 地理学报, 63(3): 301-310.
doi: 10.3321/j.issn:0375-5444.2008.03.008 |
[Liu X W, Zhang D X, Chen B M.2008. Characteristics of China’s town-level land use in rapid urbanization stage[J]. Acta Geographica Sinica, 63(3): 301-310.]
doi: 10.3321/j.issn:0375-5444.2008.03.008 |
|
12 |
刘彦随, 杨忍. 2012. 中国县域城镇化的空间特征与形成机理[J]. 地理学报, 67(8): 1011-1020.
doi: 10.11821/xb201208001 |
[Liu Y S, Yang R.2012. The spatial characteristics and formation mechanism of the county urbanization in China[J]. Acta Geographica Sinica, 67(8): 1011-1020.]
doi: 10.11821/xb201208001 |
|
13 |
刘彦随, 杨忍. 2015. 中国环渤海地区城乡发展转型格局测度[J]. 地理学报, 70(2): 248-256.
doi: 10.11821/dlxb201502006 |
[Liu Y S, Yang R.2015. The spatial pattern measure of urban-rural development transformation in the Bohai Rim region in China[J]. Acta Geographica Sinica, 70(2): 248-256.]
doi: 10.11821/dlxb201502006 |
|
14 | 沈惊宏, 陆玉麒, 兰小机, 等. 2012. 区域综合交通可达性评价: 以安徽省为例[J]. 地理研究, 31(7): 1280-1293. |
[Shen J H, Lu Y Q, Lan X J, et al.2012. Assessment on accessibility of regional comprehensive transport: A case study of Anhui[J]. Geographical Research, 31(7): 1280-1293.] | |
15 | 孙平军, 丁四保, 修春亮. 2012. 中国城镇建设用地投入非协调性的动态演变研究[J]. 地理科学, 32(9): 1047-1054. |
[Sun P J, Ding S B, Xiu C L.2012. Dynamic evolution research on non-conformity of urban construction land input in China[J]. Scientia Geographica Sinica, 32(9): 1047-1054.] | |
16 |
王亚力, 彭保发, 熊建新, 等. 2013. 环洞庭湖区人口城镇化的空间格局及影响因子[J]. 地理研究, 32(10): 1912-1922.
doi: 10.11821/dlyj201310014 |
[Wang Y L, Peng B F, Xiong J X, et al.2013. Study on the spatial pattern and influencing factors of population urbanization of Dongting Lake area[J]. Geographical Research, 32(10): 1912-1922.]
doi: 10.11821/dlyj201310014 |
|
17 |
杨忍, 刘彦随, 郭丽英, 等. 2013. 环渤海地区农村空心化程度与耕地利用集约度的时空变化及其耦合关系[J]. 地理科学进展, 32(2): 181-190.
doi: 10.3724/SP.J.1033.2013.00181 |
[Yang R, Liu Y S, Guo L Y, et al.2013. Spatial-temporal characteristics for rural hollowing and cultivated land use intensive degree: Taking the Circum-Bohai Sea region in China as an example[J]. Progress in Geography, 32(2):1 81-190.]
doi: 10.3724/SP.J.1033.2013.00181 |
|
18 |
杨忍, 刘彦随, 龙花楼. 2015. 中国环渤海地区人口—土地—产业非农化转型协同演化特征[J]. 地理研究, 34(3): 475-486.
doi: 10.11821/dlyj201503007 |
[Yang R, Liu Y S, Long H L.2015. The study on non-agricultural transformation co-evolution characteristics of “population-land-industry”: A case study of the Bohai Rim in China[J]. Geographical Research, 34(3): 475-486.]
doi: 10.11821/dlyj201503007 |
|
19 | 杨忍, 刘彦随, 龙花楼, 等. 2015. 中国乡村转型重构研究进展与展望: 逻辑主线与内容框架[J]. 地理科学进展, 34(8): 1019-1030. |
[Yang R, Liu Y S, Long H L, et al.2015. Research progress and prospect of rural transformation and reconstruction in China: Paradigms and main content[J]. Progress in Geography, 34(8): 1019-1030.] | |
20 | 姚士谋, 陈爽, 吴建楠, 等. 2009. 中国大城市用地空间扩展若干规律的探索: 以苏州市为例[J]. 地理科学, 29(1): 15-21. |
[Yao S M, Chen S, Wu J N, et al.2009. Spatial expansion patterns of Chinese big cities: The case of Suzhou[J]. Scientia Geographica Sinica, 29(1): 15-21.] | |
21 | 张晓东, 池天河. 2001. 90年代中国省级区域经济与环境协调度分析[J]. 地理研究, 20(4): 506-515. |
[Zhang X D, Chi T H.2001. Differentiating and analysis of the coordination degreebetween economic development and environment of provinces(regions) in China[J]. Geographical Research, 20(4): 506-515.] | |
22 | 赵宏波, 马延吉. 2013. 老工业基地城市可达性及经济联系格局研究: 以吉林省为例[J]. 地理科学, 33(11): 1316-1322. |
[Zhao H B, Ma Y J.2013. The urban accessibility and economic linkage spatial patterns of old industrial base in Northeast China: A case study of Jilin Province[J]. Scientia Geographica Sinica, 33(11): 1316-1322.] | |
23 |
朱兵, 张小雷, 桂东伟, 等. 2010. 新疆城镇发展与交通可达性相互影响[J]. 地理科学进展, 29(10): 1239-1248.
doi: 10.11820/dlkxjz.2010.10.012 |
[Zhu B, Zhang X L, Gui D W, et al.2010. The relationship between urban development and transport accessibility in Xinjiang[J]. Progress in Geography, 29(10): 1239-1248.]
doi: 10.11820/dlkxjz.2010.10.012 |
|
24 |
Ahlström A, Pilesjö P, Lindberg J.2011. Improved accessibility modeling and its relation to poverty: A case study in Southern Sri Lanka[J]. Habitat International, 35(2): 316-326.
doi: 10.1016/j.habitatint.2010.11.002 |
25 | Bai X M, Shi P J, Liu Y S.2014. Society: Realizing China’s urban dream[J]. Nature, 509: 158-160. |
26 | Bocarejo S J P, Oviedo H D R.2012. Transport accessibility and social inequities: A tool for identification of mobility needs and evaluation of transport investments[J]. Journal of Transport Geography, 24: 142-154. |
27 |
Chi G Q.2010. The impacts of highway expansion on population change: An integrated spatial approach[J]. Rural Sociology, 75(1): 58-89.
doi: 10.1111/j.1549-0831.2009.00003.x |
28 | Chi G Q.2012. The impacts of transport accessibility on population change across rural, suburban and urban areas: A case study of Wisconsin at sub-county levels[J]. Urban Studies, 49(12): 2711-2731. |
29 |
Kotavaara O, Antikainen H, Rusanen J.2011a. Population change and accessibility by road and rail networks: GIS and statistical approach to Finland 1970-2007[J]. Journal of Transport Geography, 19(4): 926-935.
doi: 10.1016/j.jtrangeo.2010.10.013 |
30 |
Kotavaara O, Antikainen H, Rusanen J.2011b. Urbanization and transportation in Finland, 1880-1970[J]. The Journal of Interdisciplinary History, 42(1): 89-109.
doi: 10.1162/JINH_a_00206 |
31 |
López E, Gutiérrez J, Gómez G.2008. Measuring regional cohesion effects of large-scale transport infrastructure investments: An accessibility approach[J]. European Planning Studies, 16(2): 277-301.
doi: 10.1080/09654310701814629 |
32 |
Shiau T A.2013. Evaluating sustainable transport strategies for the counties of Taiwan based on their degree of urbanization[J]. Transport Policy, 30: 101-108.
doi: 10.1016/j.tranpol.2013.09.001 |
33 |
Vaturi A, Portnov B A, Gradus Y.2011. Train access and financial performance of local authorities: Greater Tel Aviv as a case study[J]. Journal of Transport Geography, 19(2): 224-234.
doi: 10.1016/j.jtrangeo.2010.02.008 |
34 |
Yang R, Liu Y S, Long H L, et al.2015. Spatio-temporal characteristics of rural settlements and land use in the Bohai Rim of China[J]. Journal of Geographical Sciences, 25(5): 559-572.
doi: 10.1007/s11442-015-1187-6 |
[1] | 陈卓, 梁宜, 金凤君. 基于陆路综合交通系统的中国城市网络通达性模拟及其对区域发展格局的影响[J]. 地理科学进展, 2021, 40(2): 183-193. |
[2] | 范擎宇, 杨山. 长三角地区城镇化协调发展的空间特征及形成机理[J]. 地理科学进展, 2021, 40(1): 124-134. |
[3] | 叶超, 于洁, 张清源, 朱晓丹. 从治理到城乡治理:国际前沿、发展态势与中国路径[J]. 地理科学进展, 2021, 40(1): 15-27. |
[4] | 曾国军, 徐雨晨, 王龙杰, 钟淑如. 从在地化、去地化到再地化:中国城镇化进程中的人地关系转型[J]. 地理科学进展, 2021, 40(1): 28-39. |
[5] | 李伯华, 李雪, 陈新新, 窦银娣, 刘沛林. 新型城镇化背景下特色旅游小镇建设的双轮驱动机制研究[J]. 地理科学进展, 2021, 40(1): 40-49. |
[6] | 陈明星, 黄莘绒, 黄耿志, 杨燕珊. 新型城镇化与非正规就业:规模、格局及社会融合[J]. 地理科学进展, 2021, 40(1): 50-60. |
[7] | 姜宛贝, 刘卫东, 刘志高, 韩梦瑶. 中国化石能源燃烧碳排放强度非均衡性及其演变的驱动力分析[J]. 地理科学进展, 2020, 39(9): 1425-1435. |
[8] | 胡国建, 陆玉麒. 基于企业视角的城市网络研究进展、思考和展望[J]. 地理科学进展, 2020, 39(9): 1587-1596. |
[9] | 朱晟君, 黄永源, 胡晓辉. 多尺度视角下的产业价值链与空间升级研究框架与展望[J]. 地理科学进展, 2020, 39(8): 1367-1384. |
[10] | 杜欣儒, 路紫, 李仁杰, 董雅晴, 高伟. 中国枢纽机场时间延误成本估算与航线影响分析及中美比较[J]. 地理科学进展, 2020, 39(7): 1160-1171. |
[11] | 周国华, 张汝娇, 贺艳华, 戴柳燕, 张丽. 论乡村聚落优化与乡村相对贫困治理[J]. 地理科学进展, 2020, 39(6): 902-912. |
[12] | 谭雪兰, 蒋凌霄, 王振凯, 安悦, 陈敏, 任辉. 地理学视角下的中国乡村贫困——源起、进展与展望[J]. 地理科学进展, 2020, 39(6): 913-923. |
[13] | 刘小鹏, 程静, 赵小勇, 苗红, 魏静宜, 曾端, 马存霞. 中国可持续减贫的发展地理学研究[J]. 地理科学进展, 2020, 39(6): 892-901. |
[14] | 孙娜, 张梅青. 基于高铁流的中国城市网络结构特征演变研究[J]. 地理科学进展, 2020, 39(5): 727-737. |
[15] | 杜德林, 王姣娥, 王祎. 中国三大航空公司市场竞争格局及演化研究[J]. 地理科学进展, 2020, 39(3): 367-376. |
|