基于多源数据的城市活力与建成环境非线性关系研究——以双休日武汉市主城区为例
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王梓蒙, 刘艳芳, 罗璇, 仝照民, 安睿
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Nonlinear relationship between urban vitality and the built environment based on multi-source data: A case study of the main urban area of Wuhan City at the weekend
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WANG Zimeng, LIU Yanfang, LUO Xuan, TONG Zhaomin, AN Rui
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表1 指标定义与共线性诊断
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Tab.1 Indicators and collinearity diagnosis
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| 指标 | 变量 | 变量解释 | VIF值 | | 密度 | 人口密度(人/km2) | 单元内总人口数/单元总面积 | 2.868 | | 设计 | 交叉口密度(个/km2) | 交叉口数量/单元总面积 | 7.031 | | 道路中心性 | 单元内所有节点的邻近中心性的平均值 | 1.571 | | 商服用地比例 | 单元内商服用地面积/单元总面积 | 1.253 | | 街道绿化度 | 单元内各街景采样点的平均绿色植物像素占比 | 1.703 | | 街道安全度 | 单元内各街景采样点的平均街道设施，如栅栏、路灯、交通灯、摄像头、窗户等像素占比 | 1.277 | | 天空开敞度 | 单元内各街景采样点的平均天空像素占比，用于衡量街道建筑设计，天空开阔度越小说明街道建筑排布越紧密;反之，则越空旷。 | 3.156 | | 多样性 | POI混合度 | 兴趣点(POI)的区位熵 | 1.310 | | 交通可达性 | 路网密度(km/km2) | 单元内路网长度/单元总面积 | 6.380 | | 最近地铁站距离(m) | 单元中心点到最近的地铁站距离 | 1.543 | | 公交站密度(个/km2) | 单元内公交站数量/单元总面积 | 2.260 | | 目的地可达性 | 距CBD距离(m) | 单元中心点到CBD的最近距离 | 1.888 |
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