老年人地铁出行时空特征及与建成环境非线性关系——以武汉市为例
|
杨红, 申犁帆, 胡议文, 张远航, 彭建东
|
Spatial and temporal characteristics of elderly people’s metro travel behavior and its non-linear relationship with the built environment: A case study of Wuhan City
|
YANG Hong, SHEN Lifan, HU Yiwen, ZHANG Yuanhang, PENG Jiandong
|
|
表1 变量设置及定义
|
Tab.1 Variables selection and description
|
|
变量名称 | 变量定义 | 平均数 | 标准差 | 因变量 | | | 站点工作日平均客流量 | 轨道站点工作日平均进站老年人数(人次) | 849.69 | 733.82 | 站点周末平均客流量 | 轨道站点周末平均进站老年人数(人次) | 781.57 | 667.18 | 站域建成环境特征 | | | 常住老年人人口数量 | 轨道站点站域影响范围内的老年人常住人口数(人),由克里金插值法计算得到 | 2136.00 | 2155.14 | 建筑容积率 | 轨道站点站域影响范围内的建筑容积率 | 0.83 | 0.67 | 土地利用混合度 | 轨道站点站域影响范围内的土地利用混合度,通过熵值法计算得到 | 0.65 | 0.20 | 路网密度 | 轨道站点站域影响范围内的道路长度(km) | 8.33 | 2.53 | 交叉口密度 | 轨道站点站域影响范围内的交叉路口数(个) | 19.23 | 10.47 | 购物中心数量 | 轨道站点站域影响范围内的购物中心数量(个) | 6.68 | 6.14 | 餐饮设施数量 | 轨道站点站域影响范围内的餐饮服务设施数量(个) | 125.83 | 122.05 | 生活服务设施数量 | 轨道站点站域影响范围内的生活服务设施数量(个) | 58.83 | 61.12 | 小学和幼儿园数量 | 轨道站点站域影响范围内的小学和幼儿园数量(个) | 1.90 | 2.24 | 菜市场数量 | 轨道站点站域影响范围内的菜市场数量(个) | 1.02 | 1.52 | 老年人活动中心数量 | 轨道站点站域影响范围内的老年人活动中心数量(个) | 0.35 | 0.70 | 公园广场数量 | 轨道站点站域影响范围内的公园广场数量(个) | 0.83 | 0.98 | 综合医院数量 | 轨道站点站域影响范围内的综合医院数量(个) | 0.79 | 1.22 | 到城市中心的距离 | 轨道站点与城市中心的直线距离(km) | 11.66 | 6.74 | 到城市次中心的距离 | 轨道站点与最近城市次中心的直线距离(km) | 7.00 | 5.81 | 公交站点密度 | 轨道站点站域影响范围内的地面公交站点数(个) | 7.47 | 5.43 | 地铁站点特征 | | | 站点开通时间 | 轨道站点自开通运营至2019年3月的时间(月) | 77.88 | 42.75 | 是否为终点站 | 轨道站点是否为终点站(是1,否0) | 0.10 | 0.29 | 是否为换乘站 | 轨道站点是否为换乘站(是1,否0) | 0.13 | 0.34 | 出入口数量 | 轨道站点的出入口数(个) | 5.15 | 3.25 |
|
|
|