东北地区人口流动与多元交通网络格局的偏离和关联

李卓伟, 王士君, 程利莎, 施响, 关皓明, 舒畅

Differences and relationship between population flow and transportation networks in Northeast China

LI Zhuowei, WANG Shijun, CHENG Lisha, SHI Xiang, GUAN Haoming, SHU Chang

表5 铁路及公路人口流动与其各自交通网络等影响因素的QAP回归结果

Tab.5 QAP regression results of railway and road population flow networks and their respective transportation networks and other influencing factors

影响因素 铁路人口流动与其交通网络 公路人口流动与其交通网络 标准化回归系数 非标准化回归系数 显著性水平P 标准化回归系数 非标准化回归系数 显著性水平P 回归截距 0 -66.948 0 -15.567 铁路/公路交通网络 0.563 50.288 <0.001 0.36 20.523 <0.001 城市经济联系 0.037 0.018 0.029 0.134 0.034 0.008 城市人口规模 0.072 52.929 0.002 -0.001 -0.546 0.515 省际边界阻碍 -0.099 -219.966 <0.001 -0.087 -103.679 0.002 城市邻接关系 0.272 830.856 <0.001 0.337 553.406 <0.001 城市空间距离 0.045 0.122 0.067 -0.069 -0.099 0.039 高铁交通网络 0.098 15.968 0.016 决定系数(R2) 0.645 <0.001 0.467 <0.001 调整后决定系数 (Adj R2) 0.644 <0.001 0.465 <0.001