东北地区人口流动与多元交通网络格局的偏离和关联

李卓伟, 王士君, 程利莎, 施响, 关皓明, 舒畅

Differences and relationship between population flow and transportation networks in Northeast China

LI Zhuowei, WANG Shijun, CHENG Lisha, SHI Xiang, GUAN Haoming, SHU Chang

表3 东北地区公路人口流动及其交通网络中心性排名

Tab.3 Centrality rankings of road population flow network and transportation network in Northeast China

排名 公路交通网络 公路人口流动 度中心性 排名 公路交通网络 公路人口流动 度中心性 度中心性 中间中心性 度中心性 中间中心性 1 长春 哈尔滨 沈阳 22 松原 白城 白城 2 沈阳 沈阳 长春 23 抚顺 四平 兴安盟 3 哈尔滨 大连 哈尔滨 24 丹东 吉林 大连 4 大连 长春 绥化 25 鹤岗 伊春 延边 5 锦州 松原 四平 26 铁岭 锦州 葫芦岛 6 七台河 大庆 大庆 27 本溪 抚顺 呼伦贝尔 7 四平 兴安盟 鞍山 28 通化 七台河 通化 8 佳木斯 阜新 松原 29 阜新 本溪 辽源 9 鸡西 通辽 锦州 30 辽阳 辽阳 双鸭山 10 盘锦 黑河 盘锦 31 通辽 丹东 本溪 11 鞍山 赤峰 齐齐哈尔 32 伊春 佳木斯 丹东 12 大庆 朝阳 辽阳 33 葫芦岛 鸡西 黑河 13 双鸭山 呼伦贝尔 营口 34 白山 鹤岗 牡丹江 14 营口 铁岭 通辽 35 兴安盟 双鸭山 七台河 15 辽源 延边 铁岭 36 延边 白山 白山 16 朝阳 鞍山 吉林 37 白城 盘锦 鹤岗 17 绥化 齐齐哈尔 抚顺 38 呼伦贝尔 营口 锡林郭勒 18 牡丹江 通化 佳木斯 39 黑河 葫芦岛 鸡西 19 齐齐哈尔 绥化 赤峰 40 锡林郭勒 大兴安岭 伊春 20 吉林 辽源 阜新 41 大兴安岭 锡林郭勒 大兴安岭 21 赤峰 牡丹江 朝阳