基于货物结构的中国沿海港口运输职能判别
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王伟, 王成金, 金凤君
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The classification of transportation function of China's coastal ports based on cargo structure
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Wei WANG, Chengjin WANG, Fengjun JIN
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| 表1 中国沿海港口货物离散指数概况及分类 |
| Tab.1 Value and classification of cargo dispersion index in China's coastal ports |
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| 综合性/专业化 | 离散指数 | 港口（离散指数） | | 专业化 | >0.7 | 秦皇岛（0.75） | | 0.6<≤0.7 | 黄骅（0.65）、汕尾（0.64） | | 0.5<≤0.6 | 深圳（0.59）、威海（0.58）、惠州（0.52） | | 0.4<≤0.5 | 扬州（0.41） | | 一般性 | 0.3<≤0.4 | 大连、阳江、茂名、漳州、中山、嘉兴 | | 0.2≤≤0.3 | 唐山、湛江、厦门、广州、连云港、江阴、海口、八所、东莞、青岛、日照、营口、锦州、洋浦、烟台、莆田、丹东、防城港、上海 | | 综合性 | 0.1<<0.2 | 舟山（0.19）、镇江（0.19）、温州（0.19）、江门（0.19）、珠海（0.19）、泉州（0.19）、台州（0.18）、宁波（0.18）、宁德（0.18）、汕头（0.17）、南通（0.16）、福州（0.15）、苏州（0.15）、南京（0.15）、钦州（0.11） | | 0<≤0.1 | 北海（0.09）、天津（0.07） |
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