上海城市建成环境对居民通勤方式选择的影响

孙斌栋, 但波

Impact of urban built environment on residential choice of commuting mode in Shanghai

Bindong SUN, Bo DAN

表5 建成环境变量与社会经济因素交互项回归结果

Tab. 5 The regression results of interaction between built environment and socioeconomic variables

变量 模型1：解释变量未纳入通勤距离 步行 自行/助动车 公共交通 居住地土地利用混合度×性别 1.4095** 0.6501 0.6040 (0.6356) (0.4519) (0.4135) 居住地人口密度×年龄dummy(31-40) -0.7013* -0.6705* -0.4644 (0.3913) (0.3457) (0.3137) 居住地十字路口比×月收入dummy(10001及以上) 10.5619 19.1280** 6.0700 (8.5664) (7.5962) (4.3486)