建成环境对步行通勤通学的影响——以中国香港为例
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刘吉祥, 周江评, 肖龙珠, 杨林川
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Effects of the built environment on pedestrian communing to work and school: The Hong Kong case, China
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Jixiang LIU, Jiangping ZHOU, Longzhu XIAO, Linchuan YANG
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表1 变量及数据描述 |
Tab.1 Description of variables and data |
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变量 | 变量描述 | 均值 | 标准差 | 社会经济属性变量(控制变量) | | | | 女性百分比 | 每个TPU中女性占总人口百分比 | 0.5 | 0.04 | 平均年龄 | 居民年龄平均值 | 41.8 | 3.2 | 平均家庭收入 | 家庭平均月收入 (港币) | 33294 | 29762 | 平均家庭规模 | 家庭人口数 | 2.9 | 0.4 | 建成环境属性变量(解释变量) | | | | 在TPU内部通勤的百分比 | 学生/职员在TPU内部通勤通学的人数占全部学生/职员的百分比 | 0.46/0.17 | 0.22/0.10 | 人口密度 | 每km2人口数 | 28963 | 33422 | 容积率 | 总建筑面积与用地面积比值 | 1.1 | 1.3 | 土地利用混合度 | 公式,选用居住、商业、公共管理与服务设施3种土地利用类型 (即N=3) | 0.3 | 0.3 | 公交站点密度 | 每km2公交站数量 | 27 | 33 | 道路交叉口密度 | 每km2街道交叉口数量 | 102 | 103 | 距最近地铁站距离 | 从TPU地理中心到最近的地铁站的距离 (m) | 1868 | 2117 | 距CBD距离 | 从TPU地理中心到CBD的距离 (m) | 11809 | 8402 | 邻近中心性(搜索半径800 m) | 空间句法中用来表征可达性,公式 | 588 | 182 | 中介中心性(搜索半径800 m) | 空间句法中用来表征可达性,公式 | 141 | 210 | 步行通勤通学变量(因变量) | | | | 职员步行通勤百分比 | 职员中步行通勤的人数占该TPU中全部职员的百分比 | 0.092 | 0.077 | 学生步行通学百分比 | 学生中步行通学的人数占该TPU中全部学生的百分比 | 0.214 | 0.144 |
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