印度洋通道及其对中国地缘环境影响
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吴良, 秦奇, 张丹, 成升魁
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Indian Ocean Passages and their geopolitical impacts on China
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Liang WU, Qi QIN, Dan ZHANG, Shengkui CHENG
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表1 中国的印度洋通道概况 |
Tab.1 Profile of China's major Indian Ocean passages |
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名称 | 通道 类型 | 相关 国家 | 通道到波斯湾 的路径 | 通道路径 距离/km | 当前到波斯湾 的路径 | 当前路 径距离/km | 通道节省 距离/km | 通道 长度/km | 马六甲海峡 | 航运 | 新加坡 | 珠三角—马六甲—波斯湾 | 9000 | — | — | — | 1000 | 中巴经济走廊 | 陆路 | 巴基斯坦 | 喀什—卡拉奇—波斯湾 | 5000 | 喀什—上海—波斯湾 | 15400 | 10400 | 4000 | 孟中印缅经济走廊 | 水陆联运 | 缅甸 | 昆明—仰光—波斯湾 | 7800 | 昆明—防城港—波斯湾 | 9700 | 1900 | 2300 | 陆路 | 缅甸、印度、孟加拉 | 昆明—达卡—波斯湾 | 9700 | 1100 | 3000 | 中尼印经济走廊 | 陆路 | 尼泊尔、印度 | 拉萨—樟木—加尔各答—波斯湾 | 8600 | 拉萨—上海—波斯湾 | 14300 | 6900 | 1900 | 中南半岛经济走廊 | 陆运 | 越南、老挝、泰国、缅甸、新加坡 | 南宁—曼谷—新加坡—波斯湾 | 7400 | 南宁—马六甲—波斯湾 | 9000 | 1500 | 3000 | 克拉运河 | 航运 | 泰国 | 珠三角—克拉运河—波斯湾 | 7500 | 珠三角—马六甲—波斯湾 | 9000 | 900 | 120 |
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