中国嵌入“21世纪海上丝绸之路”航运网络的关键节点识别
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王成, 王茂军, 王艺
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Identification of Chinese key nodes in the shipping network of the 21st Century Maritime Silk Road
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Cheng WANG, Maojun WANG, Yi WANG
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表2 “海上丝路”沿线港口航运频次及关联矩阵 |
Tab.2 Shipping frequency and connection matrix of ports along “the 21st Century Maritime Silk Road” |
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出发港 | 目的港 | 航次 | 港口 | 大连 | 广州 | 海口 | 宁波 | 青岛 | 厦门 | 上海 | …… | 三亚港区 | 坤甸 | 5 | 阿什杜德 | 2 | 5 | 0 | 46 | 28 | 1 | 64 | | 广州港区 | 安科纳 | 5 | 安科纳 | 18 | 14 | 0 | 61 | 55 | 13 | 102 | | 深圳港区 | 阿什杜德 | 4 | 巴生港 | 520 | 409 | 4 | 1406 | 1045 | 729 | 2694 | | 天津港区 | 吉布提 | 6 | 布鲁特 | 23 | 7 | 0 | 30 | 48 | 7 | 38 | | 厦门港区 | 吉达 | 18 | 宾土卢 | 4 | 141 | 0 | 12 | 9 | 13 | 70 | | 青岛港区 | 安科纳 | 8 | 槟城 | 40 | 30 | 1 | 52 | 44 | 27 | 358 | | 烟台港区 | 杜蒂戈林 | 2 | 达累斯萨拉姆 | 11 | 18 | 0 | 21 | 14 | 4 | 108 | | 上海港区 | 贝鲁特 | 1 | 海法 | 14 | 7 | 0 | 56 | 43 | 13 | 54 | | …… | …… | …… | …… | …… | …… | …… | …… | …… | …… | …… | …… |
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