“被高铁”现象的理性分析——以京沪高铁为例 |
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| 张凯烊, 孟晓晨 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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“Involuntary high-speed railway travel”: A case study based on the Beijing-Shanghai high-speed railway |
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| Kaiyang ZHANG, Xiaochen MENG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 表3 丹阳到其他城市通过乘坐高铁每节省1小时需付出的货币成本 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tab.3 The monetary cost passengers pay to save one hour by taking high-speed railway from Danyang to other cities | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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