1. Key Laboratory of Urban Environment and Health, Institute of Urban Environment, CAS, Xiamen 361021, Fujian, China2. Xiamen Key Laboratory of Urban Metabolism, Xiamen 361021, Fujian, China3. School of Biological Engineering, Jimei University, Xiamen 361021, Fujian, China
The overlay of climate change and urbanization leads cities to become the centers where greenhouse gas (GHG) reduction actions and key risks of climate change simultaneously occur. How to cope with climate change has been a huge challenge facing global cities. Conducting the study on coping with climate change based on urban spatial forms has increasingly become the frontier and hot topic of urban environment and climate change research. By analyzing and summarizing current literatures, this article reviews the core aspects and progress of study on urban spatial forms to cope with climate change, including key impacts of climate change and their assessment methods, relationships between urban forms and climate change including greenhouse gas emissions and key risks of climate change, coping strategies, and urban planning practices. Based on this, key issues for future research are put forward.
Keywords：climate change
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urban spatial form
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the coupling relationship
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mitigation and adaptation
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urban planning
CUIShenghui, XULilai, HUANGYunfeng, HUANGWei. Progress and prospect of study on urban spatial patterns to cope with climate change[J]. 地理科学进展, 2015, 34(10): 1209-1218 https://doi.org/10.18306/dlkxjz.2015.10.001
运用指数法评估气候变化的影响主要包括脆弱性指数法和风险指数法。脆弱性评价是识别气候变化影响的重要途径。至今,气候变化脆弱性的内涵由早期的暴露性、敏感性逐渐演变为包含暴露强度、敏感性以及适应能力3个变量的函数(McCarthy et al, 2001; Turner et al, 2003; Smit et al, 2006; Parry et al, 2007; 崔胜辉等, 2009, 2011)。Wu等(2002)基于暴露强度和敏感性分析评价了海平面上升及风暴潮对美国新泽西州的影响,但未考虑城市对气候变化的适应能力。近年来,适应能力得到了足够的重视,Yoo等(2011)、Chen等(2014)将适应能力纳入脆弱性评价,并从自然资源禀赋、经济能力、基础设施、人力资源、社会资源以及制度能力等方面选取指标对适应能力进行了量化。IPCC的脆弱性研究框架则强调从暴露、敏感性和适应能力3个方面选取指标构建综合脆弱性指数,以更全面地评价气候变化对城市的影响,因而得到了广泛的应用(Huang et al, 2013; Aryal et al, 2014)。
合理的城市空间形态能有效地减少能源使用和温室气体的排放,从而减缓气候变化,很多学者就城市空间形态与碳排放的关系开展了大量实证研究。城市密度对能源消耗及CO2排放的显著影响已经得到广泛认同。Bhat等(2007)研究发现,街区密度对私家车拥有率的影响显著为负,说明高密度的城市街区密度有利于减少交通部门的能源消耗和CO2排放。人口密度表现出类似的作用,Brownstone等(2009)研究发现,人口密度每减少1000人/mi2会增加每个家庭1200 mi/a的汽车行驶距离及65 gal/a的燃料消耗。然而,人口密度与碳排放并非呈现绝对的负相关。有研究发现,中等人口密度最有利于商业、住宅及公共建筑部门的温室气体减排,因而主张城市以适当的密度发展(Ishii et al, 2010)。
紧凑型城市的空间形态可概括为：相对较高的城市密度,遏制城市无度蔓延;提倡土地的混合利用,提高城市连接性以达到降低交通需求;高效的公共交通体系,提高城市可达性,减少交通能耗和节约资源能源,提高城市的运行效率(宋瑜, 2011)。学术界常用综合紧凑度指数来测度城市发展的紧凑程度（Zhao J Z et al, 2011）。Chen等(2011)、Liu等(2012)研究认为,紧凑空间形态的土地利用聚集和混合程度高,空间可达性强,因而有利于能源的集约利用和温室气体的减排。Makido等(2012)选取紧凑度和复杂度指数分析了日本50个城市的空间形态与碳排放的关系,结果表明住宅和交通部门的人均碳排放与紧凑度指数呈显著负相关,而与复杂度指数的关系不显著。Hankey等(2010)认为城市形态会影响居民的出行方式和行为,已有的定量研究证实城市的紧凑发展能减少15%~20%左右的交通出行碳排放。Zahabi等(2012)以蒙特利尔为例开展的研究表明,城市可达性提高10%,会减少5.8%的温室气体排放。
虽然,居住区形态与温室气体排放的关系尚不明晰,一些学者就居住区形态变迁与居民出行能源消费的关系作了有益的初步探索(邱全毅, 2011; Zhou et al, 2013)。城市绿色空间作为碳汇,其设计与维持对碳储存与固定具有很强的影响(Strohbach et al, 2012)。Ren 等(2013)以厦门市为案例,研究了植被景观格局与碳储量的关系,发现植被的香农多样性指数与植被碳密度存在显著正相关。
此外,城市形态与城市微气候之间存在着密不可分的关系。城市空间形态如：容积率、建筑密度、建筑高度以及街道空间与城市微气候（如气温、风环境）以及空气质量等直接相关(丁沃沃等, 2012)。研究表明,城市街道空间的天空开阔度与城市热岛效应高度相关,天空的开阔度越小,形成城市热岛效应的概率和强度越大(Oke, 1981; Giridharan et al, 2004)。城市建筑高度的增加会对城市边界层大气气流以及街道内部湍流造成复杂的影响,从而影响城市风环境。近年来,建筑密度、建筑高度以及街道空间与空气污染物扩散的问题正日益受到关注（Hamly et al, 2005）。
最早,国外学者提出了安全建筑、安全社区、安全城市理念,旨在通过土地利用规划来适应气候变化引发的极端事件(Ceniceros, 1997; Geis, 2000)。随后,将气候变化的不利影响纳入城市总体规划,并调整传统城市规划和基础设施设计标准以适应气候变化的策略被普遍接受并受到重视(Olazabal et al, 2011)。Wamsler等(2013)总结了当前城市适应气候变化规划的理论与方法,主张城市应从人口密度、土地覆被与植被、建筑特征、空间组织结构、居住区空间分布和基础设施等方面开展适应气候变化的规划。Jabareen等(2013)则从紧凑度、交通、人口密度、土地利用、多样性、太阳能应用和绿化等方面开展城市空间规划来适应气候变化。一些学者就沿海城市如何适应气候变化提出了针对性的策略,包括：①保护策略,即建设硬件设施或使用软件措施来保护城市免受灾害影响;②调整策略,即调整风险区内的人口密度和分布、建设和开发强度、市政设施和建筑标准等来减小气候变化的不利影响;③放弃策略,即对人口密度很低、社会经济活动不频繁的区域可选择战略放弃(European Commission, 2007; Helbron et al, 2011)。此外,绿色开敞空间的合理规划及设计能滞留雨水、延缓洪灾、调节气温、提供绿荫和避难空间,是城市重要的绿色基础设施,同城市道路、给排水等基础设施一样对适应气候变化至关重要(倪敏东等, 2010; Arkema et al, 2013; Temmerman et al, 2013)。
4.3 减缓与适应策略的协同与冲突
气候变化不单是环境问题,而是包含了环境、经济、社会等在内的综合性复杂问题,应对气候要将减缓和适应两种对策加以整合,在可持续发展的背景下共同发挥作用(Laukkonen et al, 2009)。由于减缓策略的效果存在滞后性,而气候变化的影响已不可避免,因此为了应对当前和近期的气候变化,需要适应策略的支持;适应策略侧重应对短期的气候变化,如果不从源头减缓气候变化,人类活动将持续增加气候变化的强度,从而超出适应策略的作用范围而需付出更多的社会、经济和环境代价,因此要实施持续的减缓策略(Hamin et al, 2009)。空间形态减缓和适应气候变化的策略存在诸多的协同作用,例如城市绿地、湿地水体等开敞空间一方面吸收CO2缓解气候变化;另一方面通过调节微气候（增加空气湿度、消减热岛效应等）、缓冲洪水、保持生物多样性以及提供庇护场所等适应气候变化(Klein et al, 2005)。
减缓是一种长期的全球或区域性策略,而适应是一种应对当前或近期本地气候变化影响的策略;以减排为特征的减缓策略一般为“自上而下”的决策,而适应策略是一种“自下而上”的决策过程。这种时空尺度和决策路径上的差异导致两种策略在应对气候变化时难以被整合(Biesbroek et al, 2009)。
在城市空间规划中,减缓和适应气候变化的策略也并不总是协同,在有些时候会出现冲突(Klein et al., 2005)。例如,增加城市中的绿地面积和开敞空间,是适应高温天气的策略,但这同时也可能导致城市密度的降低,从而增加交通量而带来更多的温室气体排放。一些研究虽然指出了识别减缓与适应策略冲突的重要性,但缺乏定量分析(McCarthy et al, 2001; Hamin et al, 2009; Laukkonen et al, 2009)。Viguié等(2012)应用NEDUM-2D模型模拟了2010-2030年巴黎城市建成区的形态演变,综合考虑了以下5个方面的政策目标：减缓气候变化、适应气候变化、生物多样性保护、住房的可购性和政策的中立性,首次定量地评估了应对气候变化策略之间的协同与冲突。
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Parry ML, Canziani OF, Palutikof JP, et al.2007. Climate Change 2007: impacts, adaptation and vulnerability: contribution of working group II to the fourth assessment report of the Intergovernmental Panel on Climate Change[M]. Cambridge, UK: Cambridge University Press.
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Urban planning indicators, morphology and climate indicators: a case study for a north-south transect of Beijing, China
Exploring the relationship between urban transportation energy consumption and transition of settlement morphology: a case study on Xiamen Island, China
... 运用指数法评估气候变化的影响主要包括脆弱性指数法和风险指数法.脆弱性评价是识别气候变化影响的重要途径.至今,气候变化脆弱性的内涵由早期的暴露性、敏感性逐渐演变为包含暴露强度、敏感性以及适应能力3个变量的函数(McCarthy et al, 2001; Turner et al, 2003; Smit et al, 2006; Parry et al, 2007; 崔胜辉等, 2009, 2011).Wu等(2002)基于暴露强度和敏感性分析评价了海平面上升及风暴潮对美国新泽西州的影响,但未考虑城市对气候变化的适应能力.近年来,适应能力得到了足够的重视,Yoo等(2011)、Chen等(2014)将适应能力纳入脆弱性评价,并从自然资源禀赋、经济能力、基础设施、人力资源、社会资源以及制度能力等方面选取指标对适应能力进行了量化.IPCC的脆弱性研究框架则强调从暴露、敏感性和适应能力3个方面选取指标构建综合脆弱性指数,以更全面地评价气候变化对城市的影响,因而得到了广泛的应用(Huang et al, 2013; Aryal et al, 2014). ...
全球变化背景下的敏感性研究综述
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2009
... 运用指数法评估气候变化的影响主要包括脆弱性指数法和风险指数法.脆弱性评价是识别气候变化影响的重要途径.至今,气候变化脆弱性的内涵由早期的暴露性、敏感性逐渐演变为包含暴露强度、敏感性以及适应能力3个变量的函数(McCarthy et al, 2001; Turner et al, 2003; Smit et al, 2006; Parry et al, 2007; 崔胜辉等, 2009, 2011).Wu等(2002)基于暴露强度和敏感性分析评价了海平面上升及风暴潮对美国新泽西州的影响,但未考虑城市对气候变化的适应能力.近年来,适应能力得到了足够的重视,Yoo等(2011)、Chen等(2014)将适应能力纳入脆弱性评价,并从自然资源禀赋、经济能力、基础设施、人力资源、社会资源以及制度能力等方面选取指标对适应能力进行了量化.IPCC的脆弱性研究框架则强调从暴露、敏感性和适应能力3个方面选取指标构建综合脆弱性指数,以更全面地评价气候变化对城市的影响,因而得到了广泛的应用(Huang et al, 2013; Aryal et al, 2014). ...
全球变化背景下的适应性研究综述
1
2011
... 运用指数法评估气候变化的影响主要包括脆弱性指数法和风险指数法.脆弱性评价是识别气候变化影响的重要途径.至今,气候变化脆弱性的内涵由早期的暴露性、敏感性逐渐演变为包含暴露强度、敏感性以及适应能力3个变量的函数(McCarthy et al, 2001; Turner et al, 2003; Smit et al, 2006; Parry et al, 2007; 崔胜辉等, 2009, 2011).Wu等(2002)基于暴露强度和敏感性分析评价了海平面上升及风暴潮对美国新泽西州的影响,但未考虑城市对气候变化的适应能力.近年来,适应能力得到了足够的重视,Yoo等(2011)、Chen等(2014)将适应能力纳入脆弱性评价,并从自然资源禀赋、经济能力、基础设施、人力资源、社会资源以及制度能力等方面选取指标对适应能力进行了量化.IPCC的脆弱性研究框架则强调从暴露、敏感性和适应能力3个方面选取指标构建综合脆弱性指数,以更全面地评价气候变化对城市的影响,因而得到了广泛的应用(Huang et al, 2013; Aryal et al, 2014). ...
全球变化背景下的适应性研究综述
1
2011
... 运用指数法评估气候变化的影响主要包括脆弱性指数法和风险指数法.脆弱性评价是识别气候变化影响的重要途径.至今,气候变化脆弱性的内涵由早期的暴露性、敏感性逐渐演变为包含暴露强度、敏感性以及适应能力3个变量的函数(McCarthy et al, 2001; Turner et al, 2003; Smit et al, 2006; Parry et al, 2007; 崔胜辉等, 2009, 2011).Wu等(2002)基于暴露强度和敏感性分析评价了海平面上升及风暴潮对美国新泽西州的影响,但未考虑城市对气候变化的适应能力.近年来,适应能力得到了足够的重视,Yoo等(2011)、Chen等(2014)将适应能力纳入脆弱性评价,并从自然资源禀赋、经济能力、基础设施、人力资源、社会资源以及制度能力等方面选取指标对适应能力进行了量化.IPCC的脆弱性研究框架则强调从暴露、敏感性和适应能力3个方面选取指标构建综合脆弱性指数,以更全面地评价气候变化对城市的影响,因而得到了广泛的应用(Huang et al, 2013; Aryal et al, 2014). ...
城市形态与城市微气候的关联性研究
1
2012
... 此外,城市形态与城市微气候之间存在着密不可分的关系.城市空间形态如：容积率、建筑密度、建筑高度以及街道空间与城市微气候（如气温、风环境）以及空气质量等直接相关(丁沃沃等, 2012).研究表明,城市街道空间的天空开阔度与城市热岛效应高度相关,天空的开阔度越小,形成城市热岛效应的概率和强度越大(Oke, 1981; Giridharan et al, 2004).城市建筑高度的增加会对城市边界层大气气流以及街道内部湍流造成复杂的影响,从而影响城市风环境.近年来,建筑密度、建筑高度以及街道空间与空气污染物扩散的问题正日益受到关注（Hamly et al, 2005）. ...
城市形态与城市微气候的关联性研究
1
2012
... 此外,城市形态与城市微气候之间存在着密不可分的关系.城市空间形态如：容积率、建筑密度、建筑高度以及街道空间与城市微气候（如气温、风环境）以及空气质量等直接相关(丁沃沃等, 2012).研究表明,城市街道空间的天空开阔度与城市热岛效应高度相关,天空的开阔度越小,形成城市热岛效应的概率和强度越大(Oke, 1981; Giridharan et al, 2004).城市建筑高度的增加会对城市边界层大气气流以及街道内部湍流造成复杂的影响,从而影响城市风环境.近年来,建筑密度、建筑高度以及街道空间与空气污染物扩散的问题正日益受到关注（Hamly et al, 2005）. ...
气候变化对中国沿海地区城市群的影响
1
2010
... 2010).极端降雨引发城市内涝,造成巨大的经济损失,并严重威胁城市安全(张冬冬等, 2014);高温热浪有害公共健康,是与气象相关死亡的最主要原因(Luber et al, 2008; Greene et al, 2011);干旱、雷电、大风、降雪冰冻天气等气象灾害对城市正常运转的影响也日益突出(鲁渊平等, 2008).特别是沿海城市,受海陆复合灾害的影响,承灾体庞大,更容易遭受重大灾害损失(董锁成等, 2010).Nicholls等(2006, 2010)研究指出,海平面上升将导致洪水、海水入侵、岸线侵蚀、湿地退化,是沿海城市面临的最主要气候变化风险.总结前人研究,本文将气候变化对城市的影响归纳为物理系统、社会经济系统和生态系统3个方面(表1). ...
气候变化对中国沿海地区城市群的影响
1
2010
... 2010).极端降雨引发城市内涝,造成巨大的经济损失,并严重威胁城市安全(张冬冬等, 2014);高温热浪有害公共健康,是与气象相关死亡的最主要原因(Luber et al, 2008; Greene et al, 2011);干旱、雷电、大风、降雪冰冻天气等气象灾害对城市正常运转的影响也日益突出(鲁渊平等, 2008).特别是沿海城市,受海陆复合灾害的影响,承灾体庞大,更容易遭受重大灾害损失(董锁成等, 2010).Nicholls等(2006, 2010)研究指出,海平面上升将导致洪水、海水入侵、岸线侵蚀、湿地退化,是沿海城市面临的最主要气候变化风险.总结前人研究,本文将气候变化对城市的影响归纳为物理系统、社会经济系统和生态系统3个方面(表1). ...
... 紧凑型城市的空间形态可概括为：相对较高的城市密度,遏制城市无度蔓延;提倡土地的混合利用,提高城市连接性以达到降低交通需求;高效的公共交通体系,提高城市可达性,减少交通能耗和节约资源能源,提高城市的运行效率(宋瑜, 2011).学术界常用综合紧凑度指数来测度城市发展的紧凑程度（Zhao J Z et al, 2011）.Chen等(2011)、Liu等(2012)研究认为,紧凑空间形态的土地利用聚集和混合程度高,空间可达性强,因而有利于能源的集约利用和温室气体的减排.Makido等(2012)选取紧凑度和复杂度指数分析了日本50个城市的空间形态与碳排放的关系,结果表明住宅和交通部门的人均碳排放与紧凑度指数呈显著负相关,而与复杂度指数的关系不显著.Hankey等(2010)认为城市形态会影响居民的出行方式和行为,已有的定量研究证实城市的紧凑发展能减少15%~20%左右的交通出行碳排放.Zahabi等(2012)以蒙特利尔为例开展的研究表明,城市可达性提高10%,会减少5.8%的温室气体排放. ...
紧凑城市理论与评价方法研究[D]
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2011
... 紧凑型城市的空间形态可概括为：相对较高的城市密度,遏制城市无度蔓延;提倡土地的混合利用,提高城市连接性以达到降低交通需求;高效的公共交通体系,提高城市可达性,减少交通能耗和节约资源能源,提高城市的运行效率(宋瑜, 2011).学术界常用综合紧凑度指数来测度城市发展的紧凑程度（Zhao J Z et al, 2011）.Chen等(2011)、Liu等(2012)研究认为,紧凑空间形态的土地利用聚集和混合程度高,空间可达性强,因而有利于能源的集约利用和温室气体的减排.Makido等(2012)选取紧凑度和复杂度指数分析了日本50个城市的空间形态与碳排放的关系,结果表明住宅和交通部门的人均碳排放与紧凑度指数呈显著负相关,而与复杂度指数的关系不显著.Hankey等(2010)认为城市形态会影响居民的出行方式和行为,已有的定量研究证实城市的紧凑发展能减少15%~20%左右的交通出行碳排放.Zahabi等(2012)以蒙特利尔为例开展的研究表明,城市可达性提高10%,会减少5.8%的温室气体排放. ...
... 损失评估法不仅能评价气候变化的直接影响,还能评价气候变化所导致的失业上升、经济衰退、社会动乱等方面的间接影响(Hallegatte, Ranger et al, 2011; Bosello et al, 2012).对于风险损失评估,灾害—损失曲线的选择与建立是最为关键的环节(殷杰等, 2009).研究者通常构建模型定量评估气候变化的风险损失.Hazus模型用于洪水损失的评估,可以输出洪水对基础设施破坏、经济损失与社会影响等方面的信息.DIVA模型用于评价海平面上升对沿海城市自然和社会经济系统的影响,包括海岸带侵蚀、沿海洪水、湿地变化以及海水入侵(Hinkel et al, 2009).运用DIVA模型开展的系列研究从区域、国家等不同尺度评价了海平面上升对沿海城市的影响,涉及灾害损失、适应成本及其对应对策略的响应等(Hinkel et al, 2012, 2013, 2014; Brown et al, 2013). ...
... 损失评估法不仅能评价气候变化的直接影响,还能评价气候变化所导致的失业上升、经济衰退、社会动乱等方面的间接影响(Hallegatte, Ranger et al, 2011; Bosello et al, 2012).对于风险损失评估,灾害—损失曲线的选择与建立是最为关键的环节(殷杰等, 2009).研究者通常构建模型定量评估气候变化的风险损失.Hazus模型用于洪水损失的评估,可以输出洪水对基础设施破坏、经济损失与社会影响等方面的信息.DIVA模型用于评价海平面上升对沿海城市自然和社会经济系统的影响,包括海岸带侵蚀、沿海洪水、湿地变化以及海水入侵(Hinkel et al, 2009).运用DIVA模型开展的系列研究从区域、国家等不同尺度评价了海平面上升对沿海城市的影响,涉及灾害损失、适应成本及其对应对策略的响应等(Hinkel et al, 2012, 2013, 2014; Brown et al, 2013). ...
城市内涝灾害风险评估及综合应对研究进展
1
2014
... 2010).极端降雨引发城市内涝,造成巨大的经济损失,并严重威胁城市安全(张冬冬等, 2014);高温热浪有害公共健康,是与气象相关死亡的最主要原因(Luber et al, 2008; Greene et al, 2011);干旱、雷电、大风、降雪冰冻天气等气象灾害对城市正常运转的影响也日益突出(鲁渊平等, 2008).特别是沿海城市,受海陆复合灾害的影响,承灾体庞大,更容易遭受重大灾害损失(董锁成等, 2010).Nicholls等(2006, 2010)研究指出,海平面上升将导致洪水、海水入侵、岸线侵蚀、湿地退化,是沿海城市面临的最主要气候变化风险.总结前人研究,本文将气候变化对城市的影响归纳为物理系统、社会经济系统和生态系统3个方面(表1). ...
城市内涝灾害风险评估及综合应对研究进展
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2014
... 2010).极端降雨引发城市内涝,造成巨大的经济损失,并严重威胁城市安全(张冬冬等, 2014);高温热浪有害公共健康,是与气象相关死亡的最主要原因(Luber et al, 2008; Greene et al, 2011);干旱、雷电、大风、降雪冰冻天气等气象灾害对城市正常运转的影响也日益突出(鲁渊平等, 2008).特别是沿海城市,受海陆复合灾害的影响,承灾体庞大,更容易遭受重大灾害损失(董锁成等, 2010).Nicholls等(2006, 2010)研究指出,海平面上升将导致洪水、海水入侵、岸线侵蚀、湿地退化,是沿海城市面临的最主要气候变化风险.总结前人研究,本文将气候变化对城市的影响归纳为物理系统、社会经济系统和生态系统3个方面(表1). ...
Moderation of summertime heat island phenomena via modification of the urban form in the Tokyo metropolitan area
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2014
Policy guide on planning and climate change[R]. Chicago, USA:
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2008
Coastal habitats shield people and property from sea-level rise and storms
1
2013
... 最早,国外学者提出了安全建筑、安全社区、安全城市理念,旨在通过土地利用规划来适应气候变化引发的极端事件(Ceniceros, 1997; Geis, 2000).随后,将气候变化的不利影响纳入城市总体规划,并调整传统城市规划和基础设施设计标准以适应气候变化的策略被普遍接受并受到重视(Olazabal et al, 2011).Wamsler等(2013)总结了当前城市适应气候变化规划的理论与方法,主张城市应从人口密度、土地覆被与植被、建筑特征、空间组织结构、居住区空间分布和基础设施等方面开展适应气候变化的规划.Jabareen等(2013)则从紧凑度、交通、人口密度、土地利用、多样性、太阳能应用和绿化等方面开展城市空间规划来适应气候变化.一些学者就沿海城市如何适应气候变化提出了针对性的策略,包括：①保护策略,即建设硬件设施或使用软件措施来保护城市免受灾害影响;②调整策略,即调整风险区内的人口密度和分布、建设和开发强度、市政设施和建筑标准等来减小气候变化的不利影响;③放弃策略,即对人口密度很低、社会经济活动不频繁的区域可选择战略放弃(European Commission, 2007; Helbron et al, 2011).此外,绿色开敞空间的合理规划及设计能滞留雨水、延缓洪灾、调节气温、提供绿荫和避难空间,是城市重要的绿色基础设施,同城市道路、给排水等基础设施一样对适应气候变化至关重要(倪敏东等, 2010; Arkema et al, 2013; Temmerman et al, 2013). ...
Vulnerability of Himalayan transhumant communities to climate change
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2014
... 运用指数法评估气候变化的影响主要包括脆弱性指数法和风险指数法.脆弱性评价是识别气候变化影响的重要途径.至今,气候变化脆弱性的内涵由早期的暴露性、敏感性逐渐演变为包含暴露强度、敏感性以及适应能力3个变量的函数(McCarthy et al, 2001; Turner et al, 2003; Smit et al, 2006; Parry et al, 2007; 崔胜辉等, 2009, 2011).Wu等(2002)基于暴露强度和敏感性分析评价了海平面上升及风暴潮对美国新泽西州的影响,但未考虑城市对气候变化的适应能力.近年来,适应能力得到了足够的重视,Yoo等(2011)、Chen等(2014)将适应能力纳入脆弱性评价,并从自然资源禀赋、经济能力、基础设施、人力资源、社会资源以及制度能力等方面选取指标对适应能力进行了量化.IPCC的脆弱性研究框架则强调从暴露、敏感性和适应能力3个方面选取指标构建综合脆弱性指数,以更全面地评价气候变化对城市的影响,因而得到了广泛的应用(Huang et al, 2013; Aryal et al, 2014). ...
A comprehensive analysis of built environment characteristics on household residential choice and auto ownership levels
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2007
The mitigation-adaptation dichotomy and the role of spatial planning
1
2009
... 减缓是一种长期的全球或区域性策略,而适应是一种应对当前或近期本地气候变化影响的策略;以减排为特征的减缓策略一般为“自上而下”的决策,而适应策略是一种“自下而上”的决策过程.这种时空尺度和决策路径上的差异导致两种策略在应对气候变化时难以被整合(Biesbroek et al, 2009). ...
Urban planning for climate change[R]. Cambridge, UK: Lincoln Institute of
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2007
Economic impacts of climate change in Europe: sea-level rise
1
2012
... 损失评估法不仅能评价气候变化的直接影响,还能评价气候变化所导致的失业上升、经济衰退、社会动乱等方面的间接影响(Hallegatte, Ranger et al, 2011; Bosello et al, 2012).对于风险损失评估,灾害—损失曲线的选择与建立是最为关键的环节(殷杰等, 2009).研究者通常构建模型定量评估气候变化的风险损失.Hazus模型用于洪水损失的评估,可以输出洪水对基础设施破坏、经济损失与社会影响等方面的信息.DIVA模型用于评价海平面上升对沿海城市自然和社会经济系统的影响,包括海岸带侵蚀、沿海洪水、湿地变化以及海水入侵(Hinkel et al, 2009).运用DIVA模型开展的系列研究从区域、国家等不同尺度评价了海平面上升对沿海城市的影响,涉及灾害损失、适应成本及其对应对策略的响应等(Hinkel et al, 2012, 2013, 2014; Brown et al, 2013). ...
Spatial variations of sea-level rise and impacts: an application of DIVA
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2013
... 损失评估法不仅能评价气候变化的直接影响,还能评价气候变化所导致的失业上升、经济衰退、社会动乱等方面的间接影响(Hallegatte, Ranger et al, 2011; Bosello et al, 2012).对于风险损失评估,灾害—损失曲线的选择与建立是最为关键的环节(殷杰等, 2009).研究者通常构建模型定量评估气候变化的风险损失.Hazus模型用于洪水损失的评估,可以输出洪水对基础设施破坏、经济损失与社会影响等方面的信息.DIVA模型用于评价海平面上升对沿海城市自然和社会经济系统的影响,包括海岸带侵蚀、沿海洪水、湿地变化以及海水入侵(Hinkel et al, 2009).运用DIVA模型开展的系列研究从区域、国家等不同尺度评价了海平面上升对沿海城市的影响,涉及灾害损失、适应成本及其对应对策略的响应等(Hinkel et al, 2012, 2013, 2014; Brown et al, 2013). ...
The impact of residential density on vehicle usage and energy consumption
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2009
C40 Cities Climate Leadership Group (C40). 2009. Seoul summit
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2009
Institute creates incentives for disaster planning
1
1997
... 最早,国外学者提出了安全建筑、安全社区、安全城市理念,旨在通过土地利用规划来适应气候变化引发的极端事件(Ceniceros, 1997; Geis, 2000).随后,将气候变化的不利影响纳入城市总体规划,并调整传统城市规划和基础设施设计标准以适应气候变化的策略被普遍接受并受到重视(Olazabal et al, 2011).Wamsler等(2013)总结了当前城市适应气候变化规划的理论与方法,主张城市应从人口密度、土地覆被与植被、建筑特征、空间组织结构、居住区空间分布和基础设施等方面开展适应气候变化的规划.Jabareen等(2013)则从紧凑度、交通、人口密度、土地利用、多样性、太阳能应用和绿化等方面开展城市空间规划来适应气候变化.一些学者就沿海城市如何适应气候变化提出了针对性的策略,包括：①保护策略,即建设硬件设施或使用软件措施来保护城市免受灾害影响;②调整策略,即调整风险区内的人口密度和分布、建设和开发强度、市政设施和建筑标准等来减小气候变化的不利影响;③放弃策略,即对人口密度很低、社会经济活动不频繁的区域可选择战略放弃(European Commission, 2007; Helbron et al, 2011).此外,绿色开敞空间的合理规划及设计能滞留雨水、延缓洪灾、调节气温、提供绿荫和避难空间,是城市重要的绿色基础设施,同城市道路、给排水等基础设施一样对适应气候变化至关重要(倪敏东等, 2010; Arkema et al, 2013; Temmerman et al, 2013). ...
Integrated assessment of China's adaptive capacity to climate change with a capital approach
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2014
Estimating the relationship between urban forms and energy consumption: a case study in the Pearl River Delta, 2005-2008
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2011
Adapting to climate change in Europe: options for EU action[R]. Brussels, Belgium:
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2007
... 最早,国外学者提出了安全建筑、安全社区、安全城市理念,旨在通过土地利用规划来适应气候变化引发的极端事件(Ceniceros, 1997; Geis, 2000).随后,将气候变化的不利影响纳入城市总体规划,并调整传统城市规划和基础设施设计标准以适应气候变化的策略被普遍接受并受到重视(Olazabal et al, 2011).Wamsler等(2013)总结了当前城市适应气候变化规划的理论与方法,主张城市应从人口密度、土地覆被与植被、建筑特征、空间组织结构、居住区空间分布和基础设施等方面开展适应气候变化的规划.Jabareen等(2013)则从紧凑度、交通、人口密度、土地利用、多样性、太阳能应用和绿化等方面开展城市空间规划来适应气候变化.一些学者就沿海城市如何适应气候变化提出了针对性的策略,包括：①保护策略,即建设硬件设施或使用软件措施来保护城市免受灾害影响;②调整策略,即调整风险区内的人口密度和分布、建设和开发强度、市政设施和建筑标准等来减小气候变化的不利影响;③放弃策略,即对人口密度很低、社会经济活动不频繁的区域可选择战略放弃(European Commission, 2007; Helbron et al, 2011).此外,绿色开敞空间的合理规划及设计能滞留雨水、延缓洪灾、调节气温、提供绿荫和避难空间,是城市重要的绿色基础设施,同城市道路、给排水等基础设施一样对适应气候变化至关重要(倪敏东等, 2010; Arkema et al, 2013; Temmerman et al, 2013). ...
By design: the disaster resistant and quality-of-life community
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2000
... 最早,国外学者提出了安全建筑、安全社区、安全城市理念,旨在通过土地利用规划来适应气候变化引发的极端事件(Ceniceros, 1997; Geis, 2000).随后,将气候变化的不利影响纳入城市总体规划,并调整传统城市规划和基础设施设计标准以适应气候变化的策略被普遍接受并受到重视(Olazabal et al, 2011).Wamsler等(2013)总结了当前城市适应气候变化规划的理论与方法,主张城市应从人口密度、土地覆被与植被、建筑特征、空间组织结构、居住区空间分布和基础设施等方面开展适应气候变化的规划.Jabareen等(2013)则从紧凑度、交通、人口密度、土地利用、多样性、太阳能应用和绿化等方面开展城市空间规划来适应气候变化.一些学者就沿海城市如何适应气候变化提出了针对性的策略,包括：①保护策略,即建设硬件设施或使用软件措施来保护城市免受灾害影响;②调整策略,即调整风险区内的人口密度和分布、建设和开发强度、市政设施和建筑标准等来减小气候变化的不利影响;③放弃策略,即对人口密度很低、社会经济活动不频繁的区域可选择战略放弃(European Commission, 2007; Helbron et al, 2011).此外,绿色开敞空间的合理规划及设计能滞留雨水、延缓洪灾、调节气温、提供绿荫和避难空间,是城市重要的绿色基础设施,同城市道路、给排水等基础设施一样对适应气候变化至关重要(倪敏东等, 2010; Arkema et al, 2013; Temmerman et al, 2013). ...
The great 2006 heat wave over California and Nevada: signal of an increasing trend
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2009
... IPCC第五次评估报告将城市列入了气候变化风险的主要区域,一系列与气候变化相关的风险因子：海平面上升、台风、风暴潮、高温热浪、极端降水、内陆和沿海洪水、干旱等对城市已经并将继续构成严重风险,并且许多风险因子发生的强度和频率呈现增加的趋势(Gershunov et al, 2009; Knutson et al, 2010; Lin et al, 2012; Mendelsohn et al, 2012).这些灾害的发生对城市的人口、财产、经济和生态环境等各方面都将造成不利的影响(Haines et al, 2004; Patz et al, 2005; Blakely, 2007; 石龙宇等, ...
Daytime urban heat island effect in high-rise and high-density residential developments in Hong Kong
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2004
... 此外,城市形态与城市微气候之间存在着密不可分的关系.城市空间形态如：容积率、建筑密度、建筑高度以及街道空间与城市微气候（如气温、风环境）以及空气质量等直接相关(丁沃沃等, 2012).研究表明,城市街道空间的天空开阔度与城市热岛效应高度相关,天空的开阔度越小,形成城市热岛效应的概率和强度越大(Oke, 1981; Giridharan et al, 2004).城市建筑高度的增加会对城市边界层大气气流以及街道内部湍流造成复杂的影响,从而影响城市风环境.近年来,建筑密度、建筑高度以及街道空间与空气污染物扩散的问题正日益受到关注（Hamly et al, 2005）. ...
An examination of climate change on extreme heat events and climate-mortality relationships in large U.S. cities
1
2011
... 2010).极端降雨引发城市内涝,造成巨大的经济损失,并严重威胁城市安全(张冬冬等, 2014);高温热浪有害公共健康,是与气象相关死亡的最主要原因(Luber et al, 2008; Greene et al, 2011);干旱、雷电、大风、降雪冰冻天气等气象灾害对城市正常运转的影响也日益突出(鲁渊平等, 2008).特别是沿海城市,受海陆复合灾害的影响,承灾体庞大,更容易遭受重大灾害损失(董锁成等, 2010).Nicholls等(2006, 2010)研究指出,海平面上升将导致洪水、海水入侵、岸线侵蚀、湿地退化,是沿海城市面临的最主要气候变化风险.总结前人研究,本文将气候变化对城市的影响归纳为物理系统、社会经济系统和生态系统3个方面(表1). ...
Urban spatial structure design of coastal cities in order to reduce undesirable effects of climate changes: the case study Fereidunkenar
0
2011
Health effects of climate change
0
2004
Understanding climate change impacts, vulnerability and adaptation at city scale: an introduction
0
2011
Assessing climate change impacts, sea level rise and storm surge risk in port cities: a case study on Copenhagen
0
2011
Urban form and climate change: balancing adaptation and mitigation in the U.S. and Australia
2
2009
... 气候变化不单是环境问题,而是包含了环境、经济、社会等在内的综合性复杂问题,应对气候要将减缓和适应两种对策加以整合,在可持续发展的背景下共同发挥作用(Laukkonen et al, 2009).由于减缓策略的效果存在滞后性,而气候变化的影响已不可避免,因此为了应对当前和近期的气候变化,需要适应策略的支持;适应策略侧重应对短期的气候变化,如果不从源头减缓气候变化,人类活动将持续增加气候变化的强度,从而超出适应策略的作用范围而需付出更多的社会、经济和环境代价,因此要实施持续的减缓策略(Hamin et al, 2009).空间形态减缓和适应气候变化的策略存在诸多的协同作用,例如城市绿地、湿地水体等开敞空间一方面吸收CO2缓解气候变化;另一方面通过调节微气候（增加空气湿度、消减热岛效应等）、缓冲洪水、保持生物多样性以及提供庇护场所等适应气候变化(Klein et al, 2005). ...
... 在城市空间规划中,减缓和适应气候变化的策略也并不总是协同,在有些时候会出现冲突(Klein et al., 2005).例如,增加城市中的绿地面积和开敞空间,是适应高温天气的策略,但这同时也可能导致城市密度的降低,从而增加交通量而带来更多的温室气体排放.一些研究虽然指出了识别减缓与适应策略冲突的重要性,但缺乏定量分析(McCarthy et al, 2001; Hamin et al, 2009; Laukkonen et al, 2009).Viguié等(2012)应用NEDUM-2D模型模拟了2010-2030年巴黎城市建成区的形态演变,综合考虑了以下5个方面的政策目标：减缓气候变化、适应气候变化、生物多样性保护、住房的可购性和政策的中立性,首次定量地评估了应对气候变化策略之间的协同与冲突. ...
A numerical study of the flow field and exchange processes within a canopy of urban-type roughness
0
2005
Impacts of urban form on future US passenger-vehicle greenhouse gas emissions
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2010
Indicators for strategic environmental assessment in regional land use planning to assess conflicts with adaptation to global climate change
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2011
... 最早,国外学者提出了安全建筑、安全社区、安全城市理念,旨在通过土地利用规划来适应气候变化引发的极端事件(Ceniceros, 1997; Geis, 2000).随后,将气候变化的不利影响纳入城市总体规划,并调整传统城市规划和基础设施设计标准以适应气候变化的策略被普遍接受并受到重视(Olazabal et al, 2011).Wamsler等(2013)总结了当前城市适应气候变化规划的理论与方法,主张城市应从人口密度、土地覆被与植被、建筑特征、空间组织结构、居住区空间分布和基础设施等方面开展适应气候变化的规划.Jabareen等(2013)则从紧凑度、交通、人口密度、土地利用、多样性、太阳能应用和绿化等方面开展城市空间规划来适应气候变化.一些学者就沿海城市如何适应气候变化提出了针对性的策略,包括：①保护策略,即建设硬件设施或使用软件措施来保护城市免受灾害影响;②调整策略,即调整风险区内的人口密度和分布、建设和开发强度、市政设施和建筑标准等来减小气候变化的不利影响;③放弃策略,即对人口密度很低、社会经济活动不频繁的区域可选择战略放弃(European Commission, 2007; Helbron et al, 2011).此外,绿色开敞空间的合理规划及设计能滞留雨水、延缓洪灾、调节气温、提供绿荫和避难空间,是城市重要的绿色基础设施,同城市道路、给排水等基础设施一样对适应气候变化至关重要(倪敏东等, 2010; Arkema et al, 2013; Temmerman et al, 2013). ...
Sea-level rise impacts on Africa and the effects of mitigation and adaptation: an application of DIVA
1
2012
... 损失评估法不仅能评价气候变化的直接影响,还能评价气候变化所导致的失业上升、经济衰退、社会动乱等方面的间接影响(Hallegatte, Ranger et al, 2011; Bosello et al, 2012).对于风险损失评估,灾害—损失曲线的选择与建立是最为关键的环节(殷杰等, 2009).研究者通常构建模型定量评估气候变化的风险损失.Hazus模型用于洪水损失的评估,可以输出洪水对基础设施破坏、经济损失与社会影响等方面的信息.DIVA模型用于评价海平面上升对沿海城市自然和社会经济系统的影响,包括海岸带侵蚀、沿海洪水、湿地变化以及海水入侵(Hinkel et al, 2009).运用DIVA模型开展的系列研究从区域、国家等不同尺度评价了海平面上升对沿海城市的影响,涉及灾害损失、适应成本及其对应对策略的响应等(Hinkel et al, 2012, 2013, 2014; Brown et al, 2013). ...
Integrating knowledge to assess coastal vulnerability to sea-level rise: the development of the DIVA tool
1
2009
... 损失评估法不仅能评价气候变化的直接影响,还能评价气候变化所导致的失业上升、经济衰退、社会动乱等方面的间接影响(Hallegatte, Ranger et al, 2011; Bosello et al, 2012).对于风险损失评估,灾害—损失曲线的选择与建立是最为关键的环节(殷杰等, 2009).研究者通常构建模型定量评估气候变化的风险损失.Hazus模型用于洪水损失的评估,可以输出洪水对基础设施破坏、经济损失与社会影响等方面的信息.DIVA模型用于评价海平面上升对沿海城市自然和社会经济系统的影响,包括海岸带侵蚀、沿海洪水、湿地变化以及海水入侵(Hinkel et al, 2009).运用DIVA模型开展的系列研究从区域、国家等不同尺度评价了海平面上升对沿海城市的影响,涉及灾害损失、适应成本及其对应对策略的响应等(Hinkel et al, 2012, 2013, 2014; Brown et al, 2013). ...
Coastal flood damage and adaptation costs under 21st century sea-level rise
0
2014
The effects of adaptation and mitigation on coastal flood impacts during the 21st century. An application of the DIVA and IMAGE models
1
2013
... 损失评估法不仅能评价气候变化的直接影响,还能评价气候变化所导致的失业上升、经济衰退、社会动乱等方面的间接影响(Hallegatte, Ranger et al, 2011; Bosello et al, 2012).对于风险损失评估,灾害—损失曲线的选择与建立是最为关键的环节(殷杰等, 2009).研究者通常构建模型定量评估气候变化的风险损失.Hazus模型用于洪水损失的评估,可以输出洪水对基础设施破坏、经济损失与社会影响等方面的信息.DIVA模型用于评价海平面上升对沿海城市自然和社会经济系统的影响,包括海岸带侵蚀、沿海洪水、湿地变化以及海水入侵(Hinkel et al, 2009).运用DIVA模型开展的系列研究从区域、国家等不同尺度评价了海平面上升对沿海城市的影响,涉及灾害损失、适应成本及其对应对策略的响应等(Hinkel et al, 2012, 2013, 2014; Brown et al, 2013). ...
Innovative ideas study on low-carbon urban planning under global climate change
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2013
... 运用指数法评估气候变化的影响主要包括脆弱性指数法和风险指数法.脆弱性评价是识别气候变化影响的重要途径.至今,气候变化脆弱性的内涵由早期的暴露性、敏感性逐渐演变为包含暴露强度、敏感性以及适应能力3个变量的函数(McCarthy et al, 2001; Turner et al, 2003; Smit et al, 2006; Parry et al, 2007; 崔胜辉等, 2009, 2011).Wu等(2002)基于暴露强度和敏感性分析评价了海平面上升及风暴潮对美国新泽西州的影响,但未考虑城市对气候变化的适应能力.近年来,适应能力得到了足够的重视,Yoo等(2011)、Chen等(2014)将适应能力纳入脆弱性评价,并从自然资源禀赋、经济能力、基础设施、人力资源、社会资源以及制度能力等方面选取指标对适应能力进行了量化.IPCC的脆弱性研究框架则强调从暴露、敏感性和适应能力3个方面选取指标构建综合脆弱性指数,以更全面地评价气候变化对城市的影响,因而得到了广泛的应用(Huang et al, 2013; Aryal et al, 2014). ...
0
Impact of future urban form on the potential to reduce greenhouse gas emissions from residential, commercial and public buildings in Utsunomiya, Japan
1
2010
... 合理的城市空间形态能有效地减少能源使用和温室气体的排放,从而减缓气候变化,很多学者就城市空间形态与碳排放的关系开展了大量实证研究.城市密度对能源消耗及CO2排放的显著影响已经得到广泛认同.Bhat等(2007)研究发现,街区密度对私家车拥有率的影响显著为负,说明高密度的城市街区密度有利于减少交通部门的能源消耗和CO2排放.人口密度表现出类似的作用,Brownstone等(2009)研究发现,人口密度每减少1000人/mi2会增加每个家庭1200 mi/a的汽车行驶距离及65 gal/a的燃料消耗.然而,人口密度与碳排放并非呈现绝对的负相关.有研究发现,中等人口密度最有利于商业、住宅及公共建筑部门的温室气体减排,因而主张城市以适当的密度发展(Ishii et al, 2010). ...
Planning the resilient city: concepts and strategies for coping with climate change and environmental risk
0
2013
Impact of urbanization and land-use change on climate
1
2003
... 全球气候正经历着以变暖为主要特征的显著变化,气候变化引起海平面上升、极端灾害性气候频发、生物多样性减少等一系列问题,已经并将持续对自然和人类系统产生重大影响(Karl et al, 2003; IPCC, 2014).尤其在城市区域,气候变化与城市化的叠加使城市成为气候变化许多关键风险集中体现的区域(Kalnay et al, 2003; Hallegatte, Corfee-Morlot, 2011; Rosenzweig et al, 2011).与此同时城市消耗了全球70%以上的能源,排放的温室气体占全球温室气体80%以上,城市成为温室气体减排的关键区域(IPCC, 2014).高度城市化导致城市无序蔓延、空间布局混乱,不合理的城市空间形态不利于有效应对气候变化的不利影响.加之受地理位置和独特地形地貌等因素的共同影响,使得城市成为气候变化的高度敏感和脆弱区.因此,如何应对气候变化是城市面临的重大挑战(Hallegatte, Corfee-Morlot, 2011).近年来,相应的研究正日益受到科学界和国际组织的重视,空间形态也成为应对气候变化的主要切入点之一(Pacala et al, 2004; Organization for Economic Co-operation and Development, 2010; UN-Habitat, 2011).开展城市空间形态应对气候变化的研究,科学认识应对机制,是城市环境与气候变化领域发展的前沿和热点问题,具有十分重要的理论意义和应用价值.本文旨在综述当前研究的主要方面及其进展,归纳提出城市空间形态应对气候变化的研究框架,展望未来的发展趋势,以期为城市空间形态应对气候变化的研究提供借鉴. ...
Modern global climate change
1
2003
... 全球气候正经历着以变暖为主要特征的显著变化,气候变化引起海平面上升、极端灾害性气候频发、生物多样性减少等一系列问题,已经并将持续对自然和人类系统产生重大影响(Karl et al, 2003; IPCC, 2014).尤其在城市区域,气候变化与城市化的叠加使城市成为气候变化许多关键风险集中体现的区域(Kalnay et al, 2003; Hallegatte, Corfee-Morlot, 2011; Rosenzweig et al, 2011).与此同时城市消耗了全球70%以上的能源,排放的温室气体占全球温室气体80%以上,城市成为温室气体减排的关键区域(IPCC, 2014).高度城市化导致城市无序蔓延、空间布局混乱,不合理的城市空间形态不利于有效应对气候变化的不利影响.加之受地理位置和独特地形地貌等因素的共同影响,使得城市成为气候变化的高度敏感和脆弱区.因此,如何应对气候变化是城市面临的重大挑战(Hallegatte, Corfee-Morlot, 2011).近年来,相应的研究正日益受到科学界和国际组织的重视,空间形态也成为应对气候变化的主要切入点之一(Pacala et al, 2004; Organization for Economic Co-operation and Development, 2010; UN-Habitat, 2011).开展城市空间形态应对气候变化的研究,科学认识应对机制,是城市环境与气候变化领域发展的前沿和热点问题,具有十分重要的理论意义和应用价值.本文旨在综述当前研究的主要方面及其进展,归纳提出城市空间形态应对气候变化的研究框架,展望未来的发展趋势,以期为城市空间形态应对气候变化的研究提供借鉴. ...
Integrating mitigation and adaptation into climate and development policy: three research questions
2
2005
... 气候变化不单是环境问题,而是包含了环境、经济、社会等在内的综合性复杂问题,应对气候要将减缓和适应两种对策加以整合,在可持续发展的背景下共同发挥作用(Laukkonen et al, 2009).由于减缓策略的效果存在滞后性,而气候变化的影响已不可避免,因此为了应对当前和近期的气候变化,需要适应策略的支持;适应策略侧重应对短期的气候变化,如果不从源头减缓气候变化,人类活动将持续增加气候变化的强度,从而超出适应策略的作用范围而需付出更多的社会、经济和环境代价,因此要实施持续的减缓策略(Hamin et al, 2009).空间形态减缓和适应气候变化的策略存在诸多的协同作用,例如城市绿地、湿地水体等开敞空间一方面吸收CO2缓解气候变化;另一方面通过调节微气候（增加空气湿度、消减热岛效应等）、缓冲洪水、保持生物多样性以及提供庇护场所等适应气候变化(Klein et al, 2005). ...
... 在城市空间规划中,减缓和适应气候变化的策略也并不总是协同,在有些时候会出现冲突(Klein et al., 2005).例如,增加城市中的绿地面积和开敞空间,是适应高温天气的策略,但这同时也可能导致城市密度的降低,从而增加交通量而带来更多的温室气体排放.一些研究虽然指出了识别减缓与适应策略冲突的重要性,但缺乏定量分析(McCarthy et al, 2001; Hamin et al, 2009; Laukkonen et al, 2009).Viguié等(2012)应用NEDUM-2D模型模拟了2010-2030年巴黎城市建成区的形态演变,综合考虑了以下5个方面的政策目标：减缓气候变化、适应气候变化、生物多样性保护、住房的可购性和政策的中立性,首次定量地评估了应对气候变化策略之间的协同与冲突. ...
Tropical cyclones and climate change
1
2010
... IPCC第五次评估报告将城市列入了气候变化风险的主要区域,一系列与气候变化相关的风险因子：海平面上升、台风、风暴潮、高温热浪、极端降水、内陆和沿海洪水、干旱等对城市已经并将继续构成严重风险,并且许多风险因子发生的强度和频率呈现增加的趋势(Gershunov et al, 2009; Knutson et al, 2010; Lin et al, 2012; Mendelsohn et al, 2012).这些灾害的发生对城市的人口、财产、经济和生态环境等各方面都将造成不利的影响(Haines et al, 2004; Patz et al, 2005; Blakely, 2007; 石龙宇等, ...
Recent advances in accessibility research: representation, methodology and applications
0
2003
Combining climate change adaptation and mitigation measures at the local level
2
2009
... 气候变化不单是环境问题,而是包含了环境、经济、社会等在内的综合性复杂问题,应对气候要将减缓和适应两种对策加以整合,在可持续发展的背景下共同发挥作用(Laukkonen et al, 2009).由于减缓策略的效果存在滞后性,而气候变化的影响已不可避免,因此为了应对当前和近期的气候变化,需要适应策略的支持;适应策略侧重应对短期的气候变化,如果不从源头减缓气候变化,人类活动将持续增加气候变化的强度,从而超出适应策略的作用范围而需付出更多的社会、经济和环境代价,因此要实施持续的减缓策略(Hamin et al, 2009).空间形态减缓和适应气候变化的策略存在诸多的协同作用,例如城市绿地、湿地水体等开敞空间一方面吸收CO2缓解气候变化;另一方面通过调节微气候（增加空气湿度、消减热岛效应等）、缓冲洪水、保持生物多样性以及提供庇护场所等适应气候变化(Klein et al, 2005). ...
... 在城市空间规划中,减缓和适应气候变化的策略也并不总是协同,在有些时候会出现冲突(Klein et al., 2005).例如,增加城市中的绿地面积和开敞空间,是适应高温天气的策略,但这同时也可能导致城市密度的降低,从而增加交通量而带来更多的温室气体排放.一些研究虽然指出了识别减缓与适应策略冲突的重要性,但缺乏定量分析(McCarthy et al, 2001; Hamin et al, 2009; Laukkonen et al, 2009).Viguié等(2012)应用NEDUM-2D模型模拟了2010-2030年巴黎城市建成区的形态演变,综合考虑了以下5个方面的政策目标：减缓气候变化、适应气候变化、生物多样性保护、住房的可购性和政策的中立性,首次定量地评估了应对气候变化策略之间的协同与冲突. ...
Mitigation of urban heat development by cool island effect of green space and water body
0
2014
Physically based assessment of hurricane surge threat under climate change
1
2012
... IPCC第五次评估报告将城市列入了气候变化风险的主要区域,一系列与气候变化相关的风险因子：海平面上升、台风、风暴潮、高温热浪、极端降水、内陆和沿海洪水、干旱等对城市已经并将继续构成严重风险,并且许多风险因子发生的强度和频率呈现增加的趋势(Gershunov et al, 2009; Knutson et al, 2010; Lin et al, 2012; Mendelsohn et al, 2012).这些灾害的发生对城市的人口、财产、经济和生态环境等各方面都将造成不利的影响(Haines et al, 2004; Patz et al, 2005; Blakely, 2007; 石龙宇等, ...
Modelling the impact of urban form on household energy demand and related CO2 emissions in the Greater Dublin Region
0
2012
Climate change and extreme heat events
1
2008
... 2010).极端降雨引发城市内涝,造成巨大的经济损失,并严重威胁城市安全(张冬冬等, 2014);高温热浪有害公共健康,是与气象相关死亡的最主要原因(Luber et al, 2008; Greene et al, 2011);干旱、雷电、大风、降雪冰冻天气等气象灾害对城市正常运转的影响也日益突出(鲁渊平等, 2008).特别是沿海城市,受海陆复合灾害的影响,承灾体庞大,更容易遭受重大灾害损失(董锁成等, 2010).Nicholls等(2006, 2010)研究指出,海平面上升将导致洪水、海水入侵、岸线侵蚀、湿地退化,是沿海城市面临的最主要气候变化风险.总结前人研究,本文将气候变化对城市的影响归纳为物理系统、社会经济系统和生态系统3个方面(表1). ...
Effects of green space spatial pattern on land surface temperature: implications for sustainable urban planning and climate change adaptation
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2014
Relationship between urban form and CO2 emissions: evidence from fifty Japanese cities
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2012
2
2001
... 运用指数法评估气候变化的影响主要包括脆弱性指数法和风险指数法.脆弱性评价是识别气候变化影响的重要途径.至今,气候变化脆弱性的内涵由早期的暴露性、敏感性逐渐演变为包含暴露强度、敏感性以及适应能力3个变量的函数(McCarthy et al, 2001; Turner et al, 2003; Smit et al, 2006; Parry et al, 2007; 崔胜辉等, 2009, 2011).Wu等(2002)基于暴露强度和敏感性分析评价了海平面上升及风暴潮对美国新泽西州的影响,但未考虑城市对气候变化的适应能力.近年来,适应能力得到了足够的重视,Yoo等(2011)、Chen等(2014)将适应能力纳入脆弱性评价,并从自然资源禀赋、经济能力、基础设施、人力资源、社会资源以及制度能力等方面选取指标对适应能力进行了量化.IPCC的脆弱性研究框架则强调从暴露、敏感性和适应能力3个方面选取指标构建综合脆弱性指数,以更全面地评价气候变化对城市的影响,因而得到了广泛的应用(Huang et al, 2013; Aryal et al, 2014). ...
... 在城市空间规划中,减缓和适应气候变化的策略也并不总是协同,在有些时候会出现冲突(Klein et al., 2005).例如,增加城市中的绿地面积和开敞空间,是适应高温天气的策略,但这同时也可能导致城市密度的降低,从而增加交通量而带来更多的温室气体排放.一些研究虽然指出了识别减缓与适应策略冲突的重要性,但缺乏定量分析(McCarthy et al, 2001; Hamin et al, 2009; Laukkonen et al, 2009).Viguié等(2012)应用NEDUM-2D模型模拟了2010-2030年巴黎城市建成区的形态演变,综合考虑了以下5个方面的政策目标：减缓气候变化、适应气候变化、生物多样性保护、住房的可购性和政策的中立性,首次定量地评估了应对气候变化策略之间的协同与冲突. ...
The impact of climate change on global tropical cyclone damage
1
2012
... IPCC第五次评估报告将城市列入了气候变化风险的主要区域,一系列与气候变化相关的风险因子：海平面上升、台风、风暴潮、高温热浪、极端降水、内陆和沿海洪水、干旱等对城市已经并将继续构成严重风险,并且许多风险因子发生的强度和频率呈现增加的趋势(Gershunov et al, 2009; Knutson et al, 2010; Lin et al, 2012; Mendelsohn et al, 2012).这些灾害的发生对城市的人口、财产、经济和生态环境等各方面都将造成不利的影响(Haines et al, 2004; Patz et al, 2005; Blakely, 2007; 石龙宇等, ...
Sea-level rise and its impact on coastal zones
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2010
Impacts and responses to sea-level rise: a global analysis of the SRES scenarios over the twenty-first century
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2006
Canyon geometry and the nocturnal urban heat island: comparison of scale model and field observations
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1981
... 此外,城市形态与城市微气候之间存在着密不可分的关系.城市空间形态如：容积率、建筑密度、建筑高度以及街道空间与城市微气候（如气温、风环境）以及空气质量等直接相关(丁沃沃等, 2012).研究表明,城市街道空间的天空开阔度与城市热岛效应高度相关,天空的开阔度越小,形成城市热岛效应的概率和强度越大(Oke, 1981; Giridharan et al, 2004).城市建筑高度的增加会对城市边界层大气气流以及街道内部湍流造成复杂的影响,从而影响城市风环境.近年来,建筑密度、建筑高度以及街道空间与空气污染物扩散的问题正日益受到关注（Hamly et al, 2005）. ...
Local strategies for climate change adaptation: urban planning criteria for municipalities of the Basque Country, Spain
2
2011
... 最早,国外学者提出了安全建筑、安全社区、安全城市理念,旨在通过土地利用规划来适应气候变化引发的极端事件(Ceniceros, 1997; Geis, 2000).随后,将气候变化的不利影响纳入城市总体规划,并调整传统城市规划和基础设施设计标准以适应气候变化的策略被普遍接受并受到重视(Olazabal et al, 2011).Wamsler等(2013)总结了当前城市适应气候变化规划的理论与方法,主张城市应从人口密度、土地覆被与植被、建筑特征、空间组织结构、居住区空间分布和基础设施等方面开展适应气候变化的规划.Jabareen等(2013)则从紧凑度、交通、人口密度、土地利用、多样性、太阳能应用和绿化等方面开展城市空间规划来适应气候变化.一些学者就沿海城市如何适应气候变化提出了针对性的策略,包括：①保护策略,即建设硬件设施或使用软件措施来保护城市免受灾害影响;②调整策略,即调整风险区内的人口密度和分布、建设和开发强度、市政设施和建筑标准等来减小气候变化的不利影响;③放弃策略,即对人口密度很低、社会经济活动不频繁的区域可选择战略放弃(European Commission, 2007; Helbron et al, 2011).此外,绿色开敞空间的合理规划及设计能滞留雨水、延缓洪灾、调节气温、提供绿荫和避难空间,是城市重要的绿色基础设施,同城市道路、给排水等基础设施一样对适应气候变化至关重要(倪敏东等, 2010; Arkema et al, 2013; Temmerman et al, 2013). ...
... 在具体操作层面上,国外有学者提出适当调整城市规划的标准以适应气候变化的影响(Olazabal et al, 2011).国内学者就城市规划如何应对气候变化作了初步探索(顾朝林等, 2010; 华虹等, 2011).潘海啸等(2008)认为应该从区域规划,城市总体规划和居住区详细规划3个层次的空间规划入手,以城市交通系统与土地利用的互动为线索来探讨中国“低碳城市”的空间规划策略.祁豫玮等(2011)以南京市为例进行了实证研究,强调以战略原则和可持续的弹性规划方法为核心进行可应对气候变化的城市规划. ...
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2010
... 全球气候正经历着以变暖为主要特征的显著变化,气候变化引起海平面上升、极端灾害性气候频发、生物多样性减少等一系列问题,已经并将持续对自然和人类系统产生重大影响(Karl et al, 2003; IPCC, 2014).尤其在城市区域,气候变化与城市化的叠加使城市成为气候变化许多关键风险集中体现的区域(Kalnay et al, 2003; Hallegatte, Corfee-Morlot, 2011; Rosenzweig et al, 2011).与此同时城市消耗了全球70%以上的能源,排放的温室气体占全球温室气体80%以上,城市成为温室气体减排的关键区域(IPCC, 2014).高度城市化导致城市无序蔓延、空间布局混乱,不合理的城市空间形态不利于有效应对气候变化的不利影响.加之受地理位置和独特地形地貌等因素的共同影响,使得城市成为气候变化的高度敏感和脆弱区.因此,如何应对气候变化是城市面临的重大挑战(Hallegatte, Corfee-Morlot, 2011).近年来,相应的研究正日益受到科学界和国际组织的重视,空间形态也成为应对气候变化的主要切入点之一(Pacala et al, 2004; Organization for Economic Co-operation and Development, 2010; UN-Habitat, 2011).开展城市空间形态应对气候变化的研究,科学认识应对机制,是城市环境与气候变化领域发展的前沿和热点问题,具有十分重要的理论意义和应用价值.本文旨在综述当前研究的主要方面及其进展,归纳提出城市空间形态应对气候变化的研究框架,展望未来的发展趋势,以期为城市空间形态应对气候变化的研究提供借鉴. ...
Stabilization wedges: solving the climate problem for the next 50 years with current technologies
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2004
... 全球气候正经历着以变暖为主要特征的显著变化,气候变化引起海平面上升、极端灾害性气候频发、生物多样性减少等一系列问题,已经并将持续对自然和人类系统产生重大影响(Karl et al, 2003; IPCC, 2014).尤其在城市区域,气候变化与城市化的叠加使城市成为气候变化许多关键风险集中体现的区域(Kalnay et al, 2003; Hallegatte, Corfee-Morlot, 2011; Rosenzweig et al, 2011).与此同时城市消耗了全球70%以上的能源,排放的温室气体占全球温室气体80%以上,城市成为温室气体减排的关键区域(IPCC, 2014).高度城市化导致城市无序蔓延、空间布局混乱,不合理的城市空间形态不利于有效应对气候变化的不利影响.加之受地理位置和独特地形地貌等因素的共同影响,使得城市成为气候变化的高度敏感和脆弱区.因此,如何应对气候变化是城市面临的重大挑战(Hallegatte, Corfee-Morlot, 2011).近年来,相应的研究正日益受到科学界和国际组织的重视,空间形态也成为应对气候变化的主要切入点之一(Pacala et al, 2004; Organization for Economic Co-operation and Development, 2010; UN-Habitat, 2011).开展城市空间形态应对气候变化的研究,科学认识应对机制,是城市环境与气候变化领域发展的前沿和热点问题,具有十分重要的理论意义和应用价值.本文旨在综述当前研究的主要方面及其进展,归纳提出城市空间形态应对气候变化的研究框架,展望未来的发展趋势,以期为城市空间形态应对气候变化的研究提供借鉴. ...
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2007
... 运用指数法评估气候变化的影响主要包括脆弱性指数法和风险指数法.脆弱性评价是识别气候变化影响的重要途径.至今,气候变化脆弱性的内涵由早期的暴露性、敏感性逐渐演变为包含暴露强度、敏感性以及适应能力3个变量的函数(McCarthy et al, 2001; Turner et al, 2003; Smit et al, 2006; Parry et al, 2007; 崔胜辉等, 2009, 2011).Wu等(2002)基于暴露强度和敏感性分析评价了海平面上升及风暴潮对美国新泽西州的影响,但未考虑城市对气候变化的适应能力.近年来,适应能力得到了足够的重视,Yoo等(2011)、Chen等(2014)将适应能力纳入脆弱性评价,并从自然资源禀赋、经济能力、基础设施、人力资源、社会资源以及制度能力等方面选取指标对适应能力进行了量化.IPCC的脆弱性研究框架则强调从暴露、敏感性和适应能力3个方面选取指标构建综合脆弱性指数,以更全面地评价气候变化对城市的影响,因而得到了广泛的应用(Huang et al, 2013; Aryal et al, 2014). ...
Impact of regional climate change on human health
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2005
Linking landscape patterns with ecological functions: a case study examining the interaction between landscape heterogeneity and carbon stock of urban forests in Xiamen, China
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2013
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2011
... 全球气候正经历着以变暖为主要特征的显著变化,气候变化引起海平面上升、极端灾害性气候频发、生物多样性减少等一系列问题,已经并将持续对自然和人类系统产生重大影响(Karl et al, 2003; IPCC, 2014).尤其在城市区域,气候变化与城市化的叠加使城市成为气候变化许多关键风险集中体现的区域(Kalnay et al, 2003; Hallegatte, Corfee-Morlot, 2011; Rosenzweig et al, 2011).与此同时城市消耗了全球70%以上的能源,排放的温室气体占全球温室气体80%以上,城市成为温室气体减排的关键区域(IPCC, 2014).高度城市化导致城市无序蔓延、空间布局混乱,不合理的城市空间形态不利于有效应对气候变化的不利影响.加之受地理位置和独特地形地貌等因素的共同影响,使得城市成为气候变化的高度敏感和脆弱区.因此,如何应对气候变化是城市面临的重大挑战(Hallegatte, Corfee-Morlot, 2011).近年来,相应的研究正日益受到科学界和国际组织的重视,空间形态也成为应对气候变化的主要切入点之一(Pacala et al, 2004; Organization for Economic Co-operation and Development, 2010; UN-Habitat, 2011).开展城市空间形态应对气候变化的研究,科学认识应对机制,是城市环境与气候变化领域发展的前沿和热点问题,具有十分重要的理论意义和应用价值.本文旨在综述当前研究的主要方面及其进展,归纳提出城市空间形态应对气候变化的研究框架,展望未来的发展趋势,以期为城市空间形态应对气候变化的研究提供借鉴. ...
Assessing future risk: quantifying the effects of sea level rise on storm surge risk for the southern shores of Long Island, New York
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2012
Adaptation, adaptive capacity and vulnerability
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2006
... 运用指数法评估气候变化的影响主要包括脆弱性指数法和风险指数法.脆弱性评价是识别气候变化影响的重要途径.至今,气候变化脆弱性的内涵由早期的暴露性、敏感性逐渐演变为包含暴露强度、敏感性以及适应能力3个变量的函数(McCarthy et al, 2001; Turner et al, 2003; Smit et al, 2006; Parry et al, 2007; 崔胜辉等, 2009, 2011).Wu等(2002)基于暴露强度和敏感性分析评价了海平面上升及风暴潮对美国新泽西州的影响,但未考虑城市对气候变化的适应能力.近年来,适应能力得到了足够的重视,Yoo等(2011)、Chen等(2014)将适应能力纳入脆弱性评价,并从自然资源禀赋、经济能力、基础设施、人力资源、社会资源以及制度能力等方面选取指标对适应能力进行了量化.IPCC的脆弱性研究框架则强调从暴露、敏感性和适应能力3个方面选取指标构建综合脆弱性指数,以更全面地评价气候变化对城市的影响,因而得到了广泛的应用(Huang et al, 2013; Aryal et al, 2014). ...
Urban form and extreme heat events: are sprawling cities more vulnerable to climate change than compact cities
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2010
The carbon footprint of urban green space: a life cycle approach
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2012
... 虽然,居住区形态与温室气体排放的关系尚不明晰,一些学者就居住区形态变迁与居民出行能源消费的关系作了有益的初步探索(邱全毅, 2011; Zhou et al, 2013).城市绿色空间作为碳汇,其设计与维持对碳储存与固定具有很强的影响(Strohbach et al, 2012).Ren 等(2013)以厦门市为案例,研究了植被景观格局与碳储量的关系,发现植被的香农多样性指数与植被碳密度存在显著正相关. ...
Ecosystem-based coastal defence in the face of global change
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2013
... 最早,国外学者提出了安全建筑、安全社区、安全城市理念,旨在通过土地利用规划来适应气候变化引发的极端事件(Ceniceros, 1997; Geis, 2000).随后,将气候变化的不利影响纳入城市总体规划,并调整传统城市规划和基础设施设计标准以适应气候变化的策略被普遍接受并受到重视(Olazabal et al, 2011).Wamsler等(2013)总结了当前城市适应气候变化规划的理论与方法,主张城市应从人口密度、土地覆被与植被、建筑特征、空间组织结构、居住区空间分布和基础设施等方面开展适应气候变化的规划.Jabareen等(2013)则从紧凑度、交通、人口密度、土地利用、多样性、太阳能应用和绿化等方面开展城市空间规划来适应气候变化.一些学者就沿海城市如何适应气候变化提出了针对性的策略,包括：①保护策略,即建设硬件设施或使用软件措施来保护城市免受灾害影响;②调整策略,即调整风险区内的人口密度和分布、建设和开发强度、市政设施和建筑标准等来减小气候变化的不利影响;③放弃策略,即对人口密度很低、社会经济活动不频繁的区域可选择战略放弃(European Commission, 2007; Helbron et al, 2011).此外,绿色开敞空间的合理规划及设计能滞留雨水、延缓洪灾、调节气温、提供绿荫和避难空间,是城市重要的绿色基础设施,同城市道路、给排水等基础设施一样对适应气候变化至关重要(倪敏东等, 2010; Arkema et al, 2013; Temmerman et al, 2013). ...
A framework for vulnerability analysis in sustainability science
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2003
... 运用指数法评估气候变化的影响主要包括脆弱性指数法和风险指数法.脆弱性评价是识别气候变化影响的重要途径.至今,气候变化脆弱性的内涵由早期的暴露性、敏感性逐渐演变为包含暴露强度、敏感性以及适应能力3个变量的函数(McCarthy et al, 2001; Turner et al, 2003; Smit et al, 2006; Parry et al, 2007; 崔胜辉等, 2009, 2011).Wu等(2002)基于暴露强度和敏感性分析评价了海平面上升及风暴潮对美国新泽西州的影响,但未考虑城市对气候变化的适应能力.近年来,适应能力得到了足够的重视,Yoo等(2011)、Chen等(2014)将适应能力纳入脆弱性评价,并从自然资源禀赋、经济能力、基础设施、人力资源、社会资源以及制度能力等方面选取指标对适应能力进行了量化.IPCC的脆弱性研究框架则强调从暴露、敏感性和适应能力3个方面选取指标构建综合脆弱性指数,以更全面地评价气候变化对城市的影响,因而得到了广泛的应用(Huang et al, 2013; Aryal et al, 2014). ...
UK. 2007. Planning policy statement: planning and climate change: supplement to planning policy statement
0
2006
Cities and climate change: global report on human settlements 2011[R]. London, UK:
0
2011
Trade-offs and synergies in urban climate policies
0
2012
Planning for climate change in urban areas: from theory to practice
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2013
Vulnerability of coastal communities to sea-level rise: a case study of Cape May County, New Jersey, USA
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2002
Development and application of a methodology for vulnerability assessment of climate change in coastal cities
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2011
Transportation greenhouse gas emissions and its relationship with urban form, transit accessibility and emerging green technologies: a Montreal case study
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2012
Urban planning indicators, morphology and climate indicators: a case study for a north-south transect of Beijing, China
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2011
... 紧凑型城市的空间形态可概括为：相对较高的城市密度,遏制城市无度蔓延;提倡土地的混合利用,提高城市连接性以达到降低交通需求;高效的公共交通体系,提高城市可达性,减少交通能耗和节约资源能源,提高城市的运行效率(宋瑜, 2011).学术界常用综合紧凑度指数来测度城市发展的紧凑程度（Zhao J Z et al, 2011）.Chen等(2011)、Liu等(2012)研究认为,紧凑空间形态的土地利用聚集和混合程度高,空间可达性强,因而有利于能源的集约利用和温室气体的减排.Makido等(2012)选取紧凑度和复杂度指数分析了日本50个城市的空间形态与碳排放的关系,结果表明住宅和交通部门的人均碳排放与紧凑度指数呈显著负相关,而与复杂度指数的关系不显著.Hankey等(2010)认为城市形态会影响居民的出行方式和行为,已有的定量研究证实城市的紧凑发展能减少15%~20%左右的交通出行碳排放.Zahabi等(2012)以蒙特利尔为例开展的研究表明,城市可达性提高10%,会减少5.8%的温室气体排放. ...
China's cities need to grow in a more compact way
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2011
Exploring the relationship between urban transportation energy consumption and transition of settlement morphology: a case study on Xiamen Island, China
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2013
... 虽然,居住区形态与温室气体排放的关系尚不明晰,一些学者就居住区形态变迁与居民出行能源消费的关系作了有益的初步探索(邱全毅, 2011; Zhou et al, 2013).城市绿色空间作为碳汇,其设计与维持对碳储存与固定具有很强的影响(Strohbach et al, 2012).Ren 等(2013)以厦门市为案例,研究了植被景观格局与碳储量的关系,发现植被的香农多样性指数与植被碳密度存在显著正相关. ...
, 徐礼来