%0 Journal Article %A 蒋洪旭 %A 赵方冉 %A 李小英 %A 韩晶茹 %T 交通轴线约束下的中国区域经济分布特征 %D 2010 %R 10.11820/dlkxjz.2010.10.010 %J 地理科学进展 %P 1225-1232 %V 29 %N 10 %X

基于点轴渐进据点开发理论及增长极理论,根据2008 年中国所有地级以上城市的11 项主要经济指标,采用主成分分析得出城市综合经济得分,取前100 名城市作为中国的一级经济城市。以此100 个城市的地理中心坐标为圆心,以广义空间相互作用理论计算得出的城市经济强影响范围为半径,在GIS中进行缓冲区分析,得到中国一级经济城市的强影响范围。以中国主要铁路干线、主要水系和沿海边界线等轴线束的经济辐射范围为半径,进行缓冲区分析,得到中国的十大一级经济轴线作用区,在每一个轴线作用区运用最小二乘法求出中国的一级经济轴线,并依据现实国情和客观分析结果以及区域的“合理发展”完善了中国一级经济轴线,同时研究了轴线上各城市增长极的层级,以线布点,探讨了中国区域经济发展的特征与规律。

%U https://www.progressingeography.com/CN/10.11820/dlkxjz.2010.10.010